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新车买回来,首付二十多万,月供一万多,不知道为什么那么多的人一个月挣一万多也买新车,这个行业虽然没有门槛,可是利润空间已经透明了,有必要这样吗?自己一个人跑,疲劳驾驶,超时劳动,投资20几万,只为了那一公里一块钱的利润?

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11# 11#
发表于 2017-6-19 01:02 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
楼主好样的,是过来人

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以前没那么多的车,也没有那么低的运价,好吧,不必要那么辛苦,也没有那么着急的赶趟跑,现在呢,抢着拉低价活,又是加便宜油,又是走低速,而且还是一个人干两个人的活,有时候还不赚钱,成为传说中的回程车

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目测会火

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还有一点我是真的想不明白,所谓的轻量化车身值得吗?我的那台挂车,不多说也有六七年了,重量可能多一点,但是耐用啊,拉点集中载荷的货也不怕,可是现在轻量化的挂车呢,少片簧,大梁打孔等等,耐用吗?我就问一下,能用多久?我也不是吹牛,我这台破挂车再用5年也没事,轻量化的挂车能用几年呢?

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以前我真的很有斗志,身为一名卡二代,身为一名90后,咋能不努力呢?现在呢,遍地是新车,运费却打破纪录,一个劲儿的降,说真的,我心里确实有点承受不了,心里泄劲儿了,又是低价油,又是天然气卡车,还有不要命的轻量化,再加上没有底线的低价活,我的斗志从哪里再燃烧起来?告诉我,同志们

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原帖由 网警1052 于2017-6-19 01:09 发表在 13楼
目测会火
借卡友吉言了,哈哈

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17# 17#
发表于 2017-6-19 01:36 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 你猜猜我多大 于2017-6-19 01:09 发表在 14楼
还有一点我是真的想不明白,所谓的轻量化车身值得吗?我的那台挂车,不多说也有六七年了,重量可能多一点, ...
只要能用三年就赚了,我开的前面一台车,总重17吨,现在这台,总重15吨,也就是说我来回可以多拉四吨,每趟能多赚600块,每个月少说十趟,多则15趟。大哥大姐们别告诉我拉多两吨运费会降之类的,因为要降就是不多拉这两吨一样会降。

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18# 18#
发表于 2017-6-19 03:11 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 连发哥哥 于2017-6-19 01:36 发表在 17楼
只要能用三年就赚了,我开的前面一台车,总重17吨,现在这台,总重15吨,也就是说我来回可以多拉四吨,每趟 ...
这么多帖就服你

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我不养车也不开车但是我就喜欢货车

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