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60# 60#
发表于 2016-12-8 13:36 | 只看该作者
看着像是超载的问题,不关轻量化的事。

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61# 61#
发表于 2016-12-8 14:01 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我早就说过太轻容易质量抽条

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62# 62#
发表于 2016-12-8 14:08 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我这个也不算轻,压坏了

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63# 63#
发表于 2016-12-8 14:10 | 只看该作者
卤煮说的根本站不住脚:第一,每个厂家都有很多不同的版本,有轻量化的,有复合的,有超强的。其中,轻量化的标载运输的,复合是有一定超载,超强一般是经常超很多的。
你非要用轻量化拉大载,坏了还怪轻量化,他冤不冤?
第二,轻量化是国家的需求,所以基本整车允许的总质量都降低了。大载车对道路的破坏太大了。
君不见,很多摸不透市场和轻量化技术储备不足的卡车都销声匿迹了么?例如北奔,红岩等,半死不活的

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原帖由 风电运输 于2016-12-8 00:07 发表在 8楼
呵呵是的
并不是轻量化技术做的不好,国人太贪心用轻量化的车身干超吨的活……

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65# 65#
发表于 2016-12-8 15:13 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 一页书 于2016-12-8 14:10 发表在 63楼
卤煮说的根本站不住脚:第一,每个厂家都有很多不同的版本,有轻量化的,有复合的,有超强的。其中,轻量化 ...
我也不是说轻量化不好,我觉得就是咱们卡友之间互相聊聊天交流交流没别的意思

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66# 66#
发表于 2016-12-8 15:14 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 同路同行 于2016-12-8 15:10 发表在 64楼
并不是轻量化技术做的不好,国人太贪心用轻量化的车身干超吨的活……
主要是那些一味地想多拉的人把事情搞坏了对吧

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67# 67#
发表于 2016-12-8 15:40 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我的双驱豪沃17.5吨,现在凑合跑,国家形势与政策一变我还可以存活

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68# 68#
发表于 2016-12-8 15:49 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 一人独行 于2016-12-8 15:40 发表在 67楼
我的双驱豪沃17.5吨,现在凑合跑,国家形势与政策一变我还可以存活
是呀

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69# 69#
发表于 2016-12-8 15:52 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
还有

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