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 楼主| 发表于 2016-10-5 17:41 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:奔驰  Actros 
至今年四月份深圳跑成都因父亲做工受伤而辞职后,待父亲伤愈,九月份再次进入老本行,先发图
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 楼主| 发表于 2016-10-5 17:43 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
现在跑的是上海至南宁的专线,柳州点要卸货,一般一装二三卸。

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 楼主| 发表于 2016-10-5 17:48 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
回程义乌也有点,义乌也要卸一票货,这是义乌点。

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3# 3#
 楼主| 发表于 2016-10-5 17:51 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
上海到南宁一个单边1930公里左右,算上卸货路程,差不多2000公里,来回4000公里吧!

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 楼主| 发表于 2016-10-5 17:55 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
一般配载总重54T左右,因为时效不急,一路上走走停停,跑的也不快,平均油耗30左右吧。

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5# 5#
 楼主| 发表于 2016-10-5 17:58 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
公司有平板也有厢车,一个月五到六趟,基本平板与厢车的使用率各占一半吧!

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 楼主| 发表于 2016-10-5 18:02 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
本人没搞过平板,中途卸货那真是手忙脚乱的,力不从心,一拉平板中途卸货,卸完又要盖,那真是苦恼啊,本来工作量就大,本可休息的时间都用在这上面了,哎!

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入职要压金吗?一个月上万工资?

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8# 8#
 楼主| 发表于 2016-10-5 18:09 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
搭档是我之前一起跑成都的,埋怨我怎么找了个平板,还中途卸几票货的,我说我也不知道中途卸的这么频繁啊!主要是没搞过平板,感觉非常吃力,苦了你,兄弟!

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我盖篷布是把好手,就是没开过进口车

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