深度解析沃尔沃山路驾驶（油耗控制）

浪人牵引 · 发表于 2016-7-13 20:26

关于沃尔沃卡车的油耗问题，卡车之家这个人才济济的平台，已经被若干前辈、大神讨论过无数次。每位驾驶员，对于油耗的控制问题，都有自己独到的见解，又不乏广大卡友所共识的一些经验和技巧。
卡车司机的职业化，必将使本就沸沸扬扬的油耗问题，再上一个高度。职业驾驶员的油耗水平，已经和个人收入、公司收益紧紧挂钩了，所以油耗关系到了我们职业驾驶员的钱袋子和前途，那么我们就没有理由不把油耗降得更低！
驾驶沃尔沃一年多以来，油耗一直是最难琢磨的把握的问题之一。油耗这东西，借用某位达人的话就是：没有最低，只有更低！掌握了大家共识的经验技巧外，我更侧重于把这个问题细分话，从起步，到加速，平路、上坡、下坡，每个阶段都有若干种的操作方法。哪种更合理？哪种更能发挥出车辆自身的优越性？我只能说，慢慢摸索，即使我是个瞎子，也要把油耗这头“大象”摸个明白！
下面我着重就山路驾驶、爬长坡的驾驶方法，和一些个人摸索出来的经验分享给各位卡友，但愿对各位有所帮助，也请各位高人大侠给予指正！

河南·余少 · 发表于 2016-7-13 20:27

一楼

浪人牵引 · 发表于 2016-7-13 20:27

也算是直播贴了，上个班总结的，刚刚利用休息时间把海量图片都用美图秀秀加上了文字。犒劳一下自己，弄个沙发坐没问题吧

浪人牵引 · 发表于 2016-7-13 20:28

原帖由河南·余少于2016-7-13 20:27 发表在 1楼
一楼

抢我的沙发啦！

浪人牵引 · 发表于 2016-7-13 20:31

众所周知，我目前驾驶的沃尔沃FH460属于低转速高扭矩发动机车型，手自一体12速变速器。重型卡车在起步、加速、爬坡阶段，是最耗油的，所以，对于自动挡车型来说，在爬长坡时，油耗是最难控制的，平路上用自动挡模式，可以减轻驾驶员的疲劳程度，而山路……个人觉得，再好的智能变速箱，也是基于人的操作

湘24652 · 发表于 2016-7-13 20:36

谢谢传授经验

浪人牵引 · 发表于 2016-7-13 20:36

G50沪渝高速，下行方向，自榔坪服务区，至高家堰服务区之间，先要爬一个20公里的长坡，接下来下26公里长坡。爬长坡所增加的平均油耗，很难在下同样长度的坡时追回来。
在试过了N种方法后，总算可以在上20公里后，再下到20公里时基本追平，而下完26公里，大约还可以多降低0.1个油耗。
好了，上图说话

为了梦 · 发表于 2016-7-13 20:37

就这样，？

浪人牵引 · 发表于 2016-7-13 20:38

上坡前T1小计里程为2209km，平均油耗为31.9。

浪人牵引 · 发表于 2016-7-13 20:40

原帖由为了梦于2016-7-13 20:37 发表在 7楼
就这样，？

三十多福图，全程记录的，估计今晚发不完。马上要到山路了信号又不好，稍后还要睡会儿，后半夜还要开车，我尽量多发吧

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