关于j6发动机保养的问题

鲁PN6029 · 发表于 2010-9-4 16:50

【原帖由17951于2010-9-4 13:35发表在6楼】
我来说说我的保养方法。我的车是6DL2机器
机油不超1.6W公里就换掉。我换的是CH 无锡迪贸生产的原装机油！机油滤芯在每次换机油的时候给换掉（2个）柴油滤芯每换2次机油换一次（2个）油水分离器5-6W公里一换！冷 ...

机油滤芯和柴油滤芯多少钱啊我上次在服务站做新车走保的时候问的分别是50和110一个柴滤竟然110 还有空滤多少钱啊

t413958709 · 发表于 2010-9-4 17:15

【原帖由我特爱卡车于2010-9-4 14:42发表在9楼】
我对保养也是搞不太懂，基本上我1.5万公里换次一汽专用机油，同时更换曼胡的机油（2个），细滤和空气滤芯，粗滤和油水分离器是3万公里更换，轮毂保养通常是3万公里一次，不知是否可行?还有J6的单级双芯空滤的内芯 ...

不是吧``你换了机油和滤芯才270``你觉得还贵了？？

17951 · 发表于 2010-9-4 18:36

【原帖由wfjn于2010-9-4 16:50发表在10楼】
机油滤芯和柴油滤芯多少钱啊我上次在服务站做新车走保的时候问的分别是50和110一个柴滤竟然110 还有空滤多少钱啊

机油滤芯好象是35块一个！柴滤我忘了不会超100块吧！
空滤是180块！

唐纳森滤清器 · 发表于 2010-9-12 07:04

1. 机油机滤1.5W公里换一次就行。主要看你用的什么级别的机油。CF-4级别的机油 5000-7000公里就要换。CH级别的机油1.5-2W公里换。别听服务站说什么专用机油，还是美孚，壳牌，嘉实多这样大品牌机油好。机滤，全流的是指直接参与发动机润滑循环的机滤，J6的车原装的是德国曼牌长春工厂的产品W11102/27，你说服务站卖的是五十一个的，那肯定不是原厂的，曼牌这个型号代理商拿货还要将近70。分流机滤，也叫旁通机滤，是从全流润滑系统单独出来一个分支机油循环，起到精度过滤作用，你这车没有。

2.柴滤，包括油水分离器和精滤，原厂也是德国曼牌配套。理论上说保养时跟机滤一起换掉，不过还要看你柴油质量了，也许提前就堵了憋车什么的。这个一定要特别注意，现在的共轨系统对油品质量要求高，一旦油不好或者用的假滤芯油嘴子提前完蛋，换一个就要一两千块钱。还要养成习惯每天给油水分离器放水，否则按了也是没用。这两滤芯都不便宜，绝对不会只是110元。

3.空滤可以换两三个外芯，再换一个内芯。我们滤芯厂家推荐的也是这种方式

4.原厂曼牌的比较贵，可以试试我们美国唐纳森的，也是世界一流品牌

宝马拖车 · 发表于 2010-9-12 08:09

不明白，不明白，换机油应该是一万公里要换的，时间太长机油要积胶的。

唐纳森滤清器 · 发表于 2010-9-12 17:49

【原帖由宝马拖车于2010-9-12 08:09发表在14楼】
不明白，不明白，换机油应该是一万公里要换的，时间太长机油要积胶的。

现在这些主机厂商说明书上都是让用户早点换机油，道理很简单，为了能多卖点配件和机油。实际名牌的机油制造商设计的更换周期远远超过主机厂要求的时间。我听说嘉实多的一个代理商跟一个大客户签的保证协议 2,。5W公里更换保证质量。

机油结胶的问题很少发生，除非劣质机油或者发动机出问题了。再说少量结焦会通过机油过滤器过滤掉，留在机滤里面，时间长了机滤会堵塞，并通过旁通阀直接进入发动机。当然除非你用的机滤也是假的，就没办法了

宝马拖车 · 发表于 2010-9-13 07:52

【原帖由唐纳森滤清器于2010-9-12 17:49发表在15楼】

现在这些主机厂商说明书上都是让用户早点换机油，道理很简单，为了能多卖点配件和机油。实际名牌的机油制造商设计的更换周期远远超过主机厂要求的时间。我听说嘉实多的一个代理商跟一个大客户签的保证协议 2,。5 ...

换机油主要是一个指标，可以月机油检测仪判断是否要更换，一般10000KM指标数据不好了。

海峰物流 · 发表于 2010-9-13 09:28

效率要好要好

754520112 · 发表于 2011-3-13 18:33

我告诉你。机油滤芯是小问题。想用好J6的电喷。1W公里必须更换原厂的柴油粗滤细滤还有空气滤芯。这是必须。切记不要差保养钱。否则你会赔很多

754520112 · 发表于 2011-3-13 18:35

油水分离器 5000公里左右就要放一次水。想用好车就别怕麻烦

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