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发表于 2011-3-8 11:36 | 只看该作者
赶上大哥的直播了 不容易啊  这台西康机【同样配置】是不是烧油比配备潍柴的多
液力缓速器为什么不专门设置一套冷却系统呢

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581# 581#
 楼主| 发表于 2011-3-8 11:46 | 只看该作者
【原帖由我爱卡车于2011-3-8 11:36发表在585楼】
赶上大哥的直播了 不容易啊  这台西康机【同样配置】是不是烧油比配备潍柴的多
液力缓速器为什么不专门设置一套冷却系统呢

这个车的使用情况你得问 小卫
缓速器的使用时间基本和发动机是错开的 发动机发力的时候缓速器一般是关闭的 缓速器工作的时候发动机一般是休息中的 所以没有必要设置一套冷却系统 并且底盘空间也不允许。 那样会复杂的多 整套下来也会重的多。 如果未来能在挂车上加装的话 业余会弄单独的散热系统。

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582# 582#
 楼主| 发表于 2011-3-8 11:49 | 只看该作者
【原帖由小卫于2011-3-7 21:50发表在561楼】
谢谢西风和亚特大哥!
刚从长沙回来。从试车已经好几天了,今天才回帖。不好意思!
缓速器确实好用,但我车上的缓速器电脑主板有问题。马工和王工在不断商量改进措施。
请西风大哥将照片和视频发上来与大家共享。 ...

空了多跟跟帖 我这部分的图片 视频已经传上去了  还是那天下坡力矩太猛那问题么? 估计只有等马工回来再弄弄程序了。 我最近也比较忙 所以照片传的晚了点。

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583# 583#
 楼主| 发表于 2011-3-8 11:53 | 只看该作者
【原帖由Scandinavian于2011-3-8 09:47发表在568楼】
现在是个什么情况了呢?辛苦西风大哥了

另外一台车的试车图片已经部分更新 最辛苦的还是我们试验车主和法士特的研发团队 真是一切为了行车安全啊。

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584# 584#
 楼主| 发表于 2011-3-8 11:54 | 只看该作者
【原帖由西汽改装厂于2011-3-7 11:40发表在556楼】
你是什么发动机?什么车?

胡厂长吧? 下次回复坛友的贴 记得先点下面的回复本贴哦 要不坛友不知道的。

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585# 585#
发表于 2011-3-8 11:56 | 只看该作者
【原帖由wester于2011-3-8 11:36发表在166楼】
亚特靓照 看胡厂长作业中。。。。。越看越心痒啊。急也没用啊 谁让咱是前双车呢 哈哈哈。
刚刚看到,此帖技术含量高必顶好帖!!!

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586# 586#
 楼主| 发表于 2011-3-8 12:07 | 只看该作者
再补充几张小卫师傅的靓照。。。希望大家围观。。。。
新内饰的F2000开起来比老内饰确实舒服点。 对了 这台西康德龙也标配了捷克博发动机制动 跟 液力缓速器搭配使用 应该是很完美的。 哎 为啥人家的车配置都那么高。。抱着小7流泪中啊。
IMG_5979.JPG

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587# 587#
 楼主| 发表于 2011-3-8 12:08 | 只看该作者
看见那个轮胎烟灰缸我就想起我家单车原来买的正新尼龙胎 也送过一个这。
在一段时间内我经常拿来把玩。真是个很好的纪念品。
在德龙那个年代 德龙车应该算驾驶室空间最大的车型了 可惜当年做工不精 没有得到太多的赞同。
IMG_5981.JPG

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588# 588#
 楼主| 发表于 2011-3-8 12:12 | 只看该作者
小卫师傅正在贴法士特缓速器贴纸 卧铺没有玻璃窗子就是好啊 车贴都多了一个地方贴。
IMG_5983.JPG

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589# 589#
发表于 2011-3-8 12:16 | 只看该作者
是的,我想帮你考虑一下。三个臭皮匠顶个诸葛亮吗,

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