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8# 8#
发表于 2011-9-2 10:33 | 显示全部楼层
除了天龙,本人对任何东风卡车不感兴趣  也不敢 感兴趣

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12# 12#
发表于 2011-9-2 10:47 | 显示全部楼层
【原帖由25G78于2011-9-2 10:40发表在11楼】
天龙才多长时间,它就不坏吗?是不是基压车,不能是主装吧





最起码新车不会那么多问题呗  再说了 天龙好歹也是几十万的车  要是新车都这么多问题不知道多少卡车老板去砸东风经销了

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21# 21#
发表于 2011-9-3 14:32 | 显示全部楼层
【原帖由Ken于2011-9-3 02:36发表在19楼】
霸龙也很好。也是东风嘛。...还有紫罗兰也不错




严格来说 那是柳汽的产品了
虽然叫做 东风柳汽 但是现在几个挂东风标的  
柳汽俨然自成一派了嘛,你看柳汽通用五菱.....

紫罗兰搞来搞去 都是日产柴的驾驶楼  康机大烟又吵  
好歹就是出了天龙帮忙挽救局面了   多利卡那些就不说了.....
沿用了好多年的驾驶楼 当年就是新款都就多了“多利卡”三个字那张贴纸  (不是说新款楼的多利卡啊.....)
你是没去过十堰,二汽产地吧!?  好一个中巴车 都是多利卡的头中巴车身 你说笑死不笑死.....二汽的创新精神最能体现估计就是天龙了
什么大力神啊,之类的 都是换个前杠 换个大灯 完了....       下边这个就是多利卡头中巴  
.

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23# 23#
发表于 2011-9-3 20:00 | 显示全部楼层
【原帖由Ken于2011-9-3 19:43发表在22楼】
呵呵,国产车,很混乱...不是非常用心去研究。。真的不懂.......真混乱...国产车唯一的就是驾驶室不同底盘通用.我就认识这个





哈哈  兄台 有见地

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