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解放J6 12万公里行车报告
今年元旦回到了老家跟父母一起迎接新年，恰巧父亲也在家。回到家自然要拍一些照片了，咱家的J6在寒风中还是那么高大威猛，零下30度的天气，在外边停了两天一夜，只要打开启动开关预热三分钟，打火非常容易，一下就能轻松打着火，就像夏天一样，很省心。咱家J6跑12万公里了，用着非常不错，锡柴11升发动机动力没得说，油耗也很理想，电路系统也很稳固，买回来快一年了，总得来说非常满意。电器元件更换过预热继电器，别的没有了，灯光方面只更换过个别的刹车灯和行车灯的小灯泡。发动机缸盖后面的取力器的位置轻微渗油，从7万公里的时候就这样，一直由于活很忙，没倒出时间去服务站检查，但是可以确定的是绝对不影响使用。对了，负责高低速切换的电磁阀在7万公里的时候就下岗了，现在我们家已经把电控高低速开关改成了气控的高低速开关。在这里我要鄙视一下个别J6车主，自己的转向灯灯泡丢了，你就去偷别人的啊，你缺不缺德啊？咱家车在服务区吃饭的时候两个灯座带灯泡都被偷走了，气死了！都是开J6的，你怎么下得去手？一个转向灯灯座服务站才卖32块钱，你一天天在路上什么钱都花了，就差这么点钱啊！一会我发的图里面有我父亲自己改装的防盗方法，希望大家探讨啊！
很多J6车主都会发现，当车子用了一段时间以后，J6的暖风机风量没有以前大了，严重的情况下连玻璃都吹不开，严重影响行车安全，导致广大用户怨气非常大，其实原因很简单，是暖风机的进风隔网太脏了，吹洗干净就能像新车一样风量十足，而且维修方法非常简单，1号下午我亲自把我们家车的进风隔网清洗了一下，耗时15分钟左右，只需拆卸两个螺丝，六个隐含在内部的卡子（拆装需注意，不要用蛮力，以免损坏卡子），具体怎么操作大家看图片就能知道，如果有不明白的可以给我留言啊。QQ：776785294
备注：1、昨天晚上做了一夜火车（硬座），今天又上了一天班，今天可能有点说的颠三倒四，大家海涵啊！一想到跟广大车友分享经验，即使再困我也要发完帖子在睡觉，呵呵。。。
2、我们家在解放专家Joe的指导下把档杆钻了一些孔，原因是4档和10档偶尔会掉档，钻孔的目的是减轻档杆的自重，钻完孔以后4档和10档掉档现象已经消失了，让人欣喜若狂的是档杆的嗡嗡声也消除了，钻完孔现在已经行驶了五万公里了，钻孔没有影响到档杆的牢固性，反而治好了响声，非常高兴啊！Joe说可能是钻孔使档杆的固有频率改变了，所以嗡嗡响声没有了。我父亲说现在除了车在上大坡加速较劲儿的时候有点轻微的声音，其余情况下响声消除。欢迎广大车友试验啊
3、咱家车故障灯经常自己亮，亮一会儿就灭了，很讨厌，但是这好像是共轨车的通病吧，至少J6的几乎都有这个问题，或轻或重，但是只要按照要求保养，绝对不影响使用，这一点请“准J6车主”放心啊。
4、解放J6的蓄电池质量不是很好，听说很多J6车主的蓄电池都提前下岗了，我家的也不例外，现在解放公司已经在调查这件事儿了，希望大家能够怀着包容的心去对待这件事，我们家用旧电瓶折价添了1000块钱换了两块新的电瓶，原车的已经断格了，我父亲以前是电瓶厂的工人，他一看就知道J6的电瓶提前“衰老”是质量原因。
总体来说，解放J6，值得信赖哈，呵呵~~ | 
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