日本三菱面包头泥头车6方车箱

唔俾你流泪 · 发表于 2011-6-17 21:50

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唔俾你流泪 · 发表于 2011-6-17 22:01

日本的自卸车不会超过8方车箱的，他们的三菱几年之后当报废车卖给大陆用的

唔俾你流泪 · 发表于 2011-6-17 22:02

这些三菱报废后来到中国，最低要12方车箱以上

唔俾你流泪 · 发表于 2011-6-18 00:10

【原帖由快乐的旋律于2011-6-17 22:48发表在12楼】
在国内拉这么少吃稀饭了！在工地内拉得多得多啊！这才是公平的劳动力！

在日本是不允许泥头车超载和污染公路，都是6-8方车箱，装车的时候还不能装满车箱

这些车报废之后分散零件走私到大沥，在中国重新组装之后，车箱10方最低

唔俾你流泪 · 发表于 2011-7-7 00:00

【原帖由柴油太贵于2011-6-26 22:55发表在68楼】
一点也不可惜中国的前四后八一年光轮胎就得十几万钢板常断光刹车锅子和蹄片都要几千块安全系数极低新车3年比人家13年还要破光维修费比卖新车还要贵这几年养大车挣得钱除了给2司机发工资的十万块以外都给修 ...

我的三菱泥头车，组装车的时候车箱是10方【2米13宽，4米75长，1米高】
10方车箱走起来就是舒服

唔俾你流泪 · 发表于 2011-7-7 00:04

在我城市的工地用小松400LC挖掘机装泥，5-6下就把我的10方车箱装的满满了

唔俾你流泪 · 发表于 2011-7-7 00:09

我这用10方-12方车箱
轮胎，钢板，机头，波箱这些根本不怎么需要搞
保养费都省了一大笔

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