奔驰3341爆胎，翻下高速桥，砸烂围墙，摔得四分五裂.(57楼新图片)

dyang · 发表于 2012-11-30 09:30

本帖最后由 dyang 于 2012-11-30 13:49 编辑

昨日中午，一辆满载3 0吨煤油的油罐车在广深高速万江新和段爆胎。油罐车撞断了十几米长的高速路护栏，开出二十来米连翻两个跟头，翻下十几米高的广深高速。油罐车摔得四分五裂，轮子、车轴、罐体等零件散落各处，车头将印刷厂的一面围墙砸出了个缺口，油罐车司机受轻微伤。

dyang · 发表于 2012-11-30 13:25

找到东莞当地新闻网站,再上三张照,可以看得清楚些,据说司机还能自己行走.

dyang · 发表于 2012-11-30 21:33

【原帖由解放90后于2012-11-30 18:44发表在86楼
】

奔驰就是好，可以比沃尔沃了，德国车就是结实，德国人造车诚实严谨，注重安全，可以从事故中看出来，可以说奔驰也有翻滚实验，我敢肯定，联合和GTL就是仿奔驰驾驶室的，而且联合驾驶室的用料，做工。焊和，是没的说的，人家怎么喊轻量化就是楼子重，怎么减都不减楼子，可见重视安全，赞一个，顶你联合，顶你奔驰，

用奔驰驾驶室不止联合和GTL,还有北奔最新款也是,

dyang · 发表于 2012-12-1 21:05

【原帖由低保户于2012-11-30 22:48发表在115妤?
】

人没事真是万幸啊，所以说来说去，我觉得拉标载的话还是双导向的拖头好，跑高速安全系数高。

双导向安全些, 但外国车和客车却不多见,这些车多用好胎不易爆胎,这个事故可能是车子压到了什么轧破轮胎,开得又快,就失控了

dyang · 发表于 2012-12-1 21:10

【原帖由让心飞翔于2012-12-1 01:58发表在134楼
】
还是比重庆铁马差了点·我们以前电站工地上·铁马车·重载冲下20米的悬崖·司机没事·车全散架了····一星期后从新组装·再次上路干活·是40吨重载冲下去的哟············那车好呀···················

铁马是引进奔驰80年代NG型驾驶室技术,当时专供军队使用,质量也是杠杠的

dyang · 发表于 2012-12-1 21:14

【原帖由淡言于2012-12-1 13:07发表在176楼
】
看那后桥都那样了，驾驶室还那么完整，驾驶员轻微受伤，罐体也没事，太惊险了

罐体不是没事,装的油都漏到河里去了,还好没爆炸,

dyang · 发表于 2012-12-6 15:49

【原帖由豪沃130于2012-12-6 00:04发表在312楼
】

其实安不安全，全看司机怎么开了。

正解,好的司机能把一辆车开十年二十年没啥大毛病,不好的司机几个月就能把发动机变速器给开废了.

dyang · 发表于 2013-3-10 15:08

【原帖由TAXT于2013-3-7 21:53发表在363楼
】
奔驰就安全啊不过好车又报废了

老板有钱,怕什么

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