刚刚提的汕德卡G7 540 重汽自动挡

柴油版的90后 · 发表于 2020-7-11 02:23

刚刚跑了7千多公里遇到了一些小插曲第一趟开始刚跑了100多公里服务区下车检查发现变速箱渗油（不过不要担心）经过一番电话咨询说油加多了在出气口出来的我们家好几辆车都有这情况于是继续跑了800多公里又检查一下只有零星的几滴山东到中山再回广州 1980公里到了江南市场然后检查一番没有滴油的现象了刚买的新车和人家聊天说出去老是说我买这车干什么我只能尴尬一笑因为是我看中的我天龙旗舰560 欧曼EST560 汕德卡G7540 试驾之后我好不犹豫的选择了汕德卡因为汕德卡这款便宜驾驶室舒适度没得说密封好重汽自动挡带液缓全部弄好40W不到综合考虑自己压力不大下面继续更新油耗

柴油版的90后 · 发表于 2020-7-11 02:27

这烟筒支架有螺丝孔但没有螺丝固定去服务站看了一下说就这样

柴油版的90后 · 发表于 2020-7-11 02:40

这油耗广州来回车辆总重49吨在家拉绿通回来现在行情不好拉百货（现在物流是真的可以算的刚刚的过着磅装不超49吨）

加油的时候比上面的油耗要多加10升左右也不算省油也不算费油吧去的时候赶时间跑的快回来拉百货走四百公里的下路新车刚跑了两趟不知道以后油耗会不会低一点

柴油版的90后 · 发表于 2020-7-12 08:36

下面再说说第一次开自动挡的危险操作刚把后挂拖好在我们省道上（双向两车道）超车因为是空车开的快一点用的E（经济）模式在超车超到一半的时候猛加油门变速箱忽然升了两个档接着动力就下降了（感觉再怎么加油门速度提升的太慢）立刻用档杆向后一拉降低一个档位油门踩到底才超过来（后怕）再说说第一次跑高速在遂川十公里上坡那里这坡不算太大因为有压车现象跟在后面用的E模式我丢上坡一加油门就换挡然后转速又低水温蹭蹭的往上涨当时感觉这车爬坡这么肉吗？

后来发现平路E模式下1200转有点坡的话1300转换挡 P（动力）模式下转速1500转以上才换挡坡大的话转速还得高才换挡 E/P键切换很方便直接切换就行第二趟再跑的话E/P模式灵活切换既有动力油耗也比第一次少了近50升左右我这开车水平还得好好的学

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