维修发电机记

湘D老谭

昨日去卸货，在路上行驶时突然仪表板上出现了一个电瓶模样的灯，加大油门灯又灭了，按下仪表板的键看电瓶只有24.2伏。知道发电机坏了，好在是白天，不用开灯，等卸完货回去再弄也不迟。

既然坏了就得修，或者是换新的，我想先拆下来检查一下，干脆来自己动手吧，把车停好到停车场，自己拆，由于以前也没拆过，这锡柴13升机器的发电机还真不好拆，不过还是被我卸下来了

拿到家里，先拆下调节器来检查，原来调节器碳刷已经磨得没有了

去汽车电器店买个调节器回来，原厂装配的是奥博发电机，买个一模一样的回来

再检查一下，发现碳刷与滚子之间的接触处也被磨损了，且有凹槽，这个必须处理好，要不然换个新调节器又用不了多久。

以前家里搞装修时还剩下有砂纸，把它砂平，撕下来一张小的，刚好够塞进去，用手指压住砂纸，另一头手卷动发电机滚子，让砂纸与滚子充分吻合把它砂平

然后再装调节器，调节器出厂时碳刷被压在里面，用一根销子锁着的，方便安装。

找一条细铁丝做个钩子，或者用一根细绳子穿到销子孔内，方便扯销子

一切准备就绪后，先把里面的那根线插好，再把调节器装上去，

一只手压住调节器，另一只手把调节器碳刷销子往外拉出来，盖上盖子，分批次拧紧三个螺丝

大功告成，拿到车上去安装，完美解决问题。