解放J6的发动机哪一种好？

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解放J6锡柴共轨和道依茨电控单体泵系统对比
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目前一汽解放推出了装载大柴生产的道依茨发动机的J6。它是源于德国道依茨发动机技术，燃油系统采用的是德国博世的电控单体泵（EUP）系统。
   目前市场多数J6采用的是锡柴的高压共轨发动机，燃油系统是博世的高压共轨系统。下面将会在几个某方面将这两种燃油系统进行对比。
一、动力性。道依茨机器在国外主要应用于工程机械和大马力车辆，动力性很出色，加速性等略高于共轨系统。
二、油耗。高压共轨系统的控制点直接在燃油i喷射的嘴后一个零件-喷油器上，因此它对燃油喷射量的控制更加精确，在油耗控制方面要优于电控单体泵。
三、耐用性。道依茨发动机的油嘴还是传统的机械油嘴，单体泵技术也与传统的机械单体泵技术相差不大。它的油嘴间隙要大于共轨喷油器的油嘴间隙，要远比共轨系统适应中国的油品。
四、维修保养成本。电控单体泵的燃油系统相对简单，故障便于判断，而且可以单独更换，维修成本要低于共轨。

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