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25# 25#
发表于 2012-12-19 20:42 | 显示全部楼层
老哥发帖,来顶顶,老哥说的是实话,东风的内饰除过工作台,都是一些纺织物制成的,从最早的车到现在的天龙从来没有变过,记得陕汽的奥龙里边是皮革的那种,虽然档次不高,但是清理起来特别方便,抹布稍微一擦,光亮如新,今年审车时候,前一天下午,车开出来从头洗到脚,我专门提了一桶水,放到驾驶室里边,倒上洗洁精洗了2个小时,把里边全部洗了一遍,但是还是感觉不行,纺织物里边的脏东西,实在不好清理,拉煤的车,容易脏,过不了几天,又脏了,都懒的清洗了,把工作台,脚下的灰尘收拾干净就行了,总体来说,天龙驾驶室只要没出过事故,密封还算可以的,停车场停几天,里边基本干净,没多少灰尘,就驾驶室安全性能来说,天龙驾驶室还是不错,比那些什么悍威,新大威要好的多,以前不知道,今年出那次事故,看出来了,还是很不错,奔驰3厢车撞到2厢车了,咱前边只坏了一个大灯,一个大灯壳子,别的好好的,前面罩下边都没伤到

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37# 37#
发表于 2012-12-19 21:08 | 显示全部楼层
【原帖由冬天真冷于2012-12-19 20:48发表在26楼

织物里的脏东西实在无奈,等有一天不拉铁粉了,就把内饰都换掉。那个喝多了的三轮车撞了我,我也仅仅是换一些外表的附属件,现在关车门还是严丝合缝的。



老哥说的对,我也有这个打算,以后不拉煤了,换掉内饰,毕竟才1岁零3个月的车,正是出力的时间,现在也有很多车,在原车的内饰外边,自己包了一层布,跟原来的内饰不知道是粘上边,还是用铆钉卯上去的,看到论坛很多人都说天龙车的驾驶室不好,不安全怎么的,从我们兄弟这2次事故看的出来,天龙车驾驶室还是挺不错,如果要说安全,我感觉在绝对速度面前,没有绝对安全的驾驶室,进口卡车,跑120,追尾还是会死人的,不过人家那安全系数比咱国产车能高一点,200万的奔驰,撞成了2厢车,咱只换个大灯,大灯壳子,里边就是方向机,碰都没碰到,自己还可以开着走,别的都好好的,做为国产车感觉可以了,我连点皮都没伤到,咱也不是贬低别的车不好,如果换做别的车,肯定驾驶室下边,门子,左边前轮都会碰到,我跟亚特大叔说过,他就说过,天龙车驾驶室很不错,如果换做新大威或者别的车,肯定驾驶室下边撞烂了,轮胎撞爆都可能,

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55# 55#
发表于 2012-12-19 21:59 | 显示全部楼层
【原帖由冬天真冷于2012-12-19 21:41发表在47楼

我前几天发了一个帖子,是我亲弟弟想买车,首选J6,其次是天龙。这两个选择的原因之一,就是看重驾驶室的安全性。没有绝对安全,但有相对安全,相对的安全性就靠我们自己把握,比如遵守交通规则,比如合理规避,比如选择一款高安全性的全钢驾驶室。



解放车也不错,但是开惯天龙车,开解放车,感觉就是不舒服,工作台太高,挡视线,还有好几个地方设计的跟不上天龙车,国产车里边,我看上的就是A7的驾驶室安全性能不错,驾驶室钢板厚度比别的车厚,还有柳汽的霸龙,传说好象是构架式的驾驶室,

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58# 58#
发表于 2012-12-19 22:01 | 显示全部楼层
【原帖由冬天真冷于2012-12-19 21:44发表在49楼

有的人把织物内饰包了一层布,那是要订书机订上去的。天龙内部织物部分内饰都换掉,一共是七块,我问了大约是一千多。



我们这里还没有换的,一千多也不是很贵,

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73# 73#
发表于 2012-12-19 22:26 | 显示全部楼层
【原帖由冬天真冷于2012-12-19 22:07发表在61楼

联合的驾驶室也不错。现在的东风和解放及重汽,可以轻易开发出主动安全装备,比如现在的科技可以做到精确检测驾驶员的疲劳程度,这是防止疲劳驾驶的利器。可是,这样的车在中国卖不出去,挣扎在生存线上的卡车人没有一个不是疲劳驾驶的。



联合卡车,欧曼GTL驾驶室也很不错,如果造价太高的话,中国的卡车人接受不了,现在才慢慢安装ABS了,国外很早就已经有这东西了,很多被动安全措施,在咱们国家普及不开,在一个售后维护保养很多跟不上,中国卡车人开卡车只是养家糊口,每一次都是在挑战生命的极限,风口浪尖上战战兢兢的开着卡车,如果不是为了生活,谁愿意在中国开卡车,走的最贵的和收费站最多的高速公路,烧的最贵的油,还得小心那些合法抢劫的土匪,外国的卡车司机在享受中愉快的工作,我们这些卡车人,如果不是为了生活,谁会愿意开卡车,谈不上享受,更谈不上愉快,

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77# 77#
发表于 2012-12-19 22:59 | 显示全部楼层
【原帖由冬天真冷于2012-12-19 22:51发表在75楼

一提到外国的卡车人我就悲从中来……有一次某国内记者采访外国卡车人,问人家的生活等等,人家的生活那是中等偏上的生活,完全没有受刁难欺压的事情,也不存在为了生活铤而走险疲劳驾驶。人家有行业协会负责处理方方面面,比如运价低、油价高、社会保障不力、制度不合理、遭遇不公……还包括救援等等,中国这个sb记者听说他 ...



这就是差距,要是有人来采访咱们卡车人,都是一肚子苦水,也可能是我们国家还没发展到那个阶段吧,g情差距太大了,也可能这是发展中国家和发达国家的差距吧,也想不通是不是每个政党还有国家发展过程中是不是都要有这么一个过程,是不是国家发展好了,我们也就能跟外国司机待遇一样了呢??可能我们国家现在还顾不上这些吧,

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84# 84#
发表于 2012-12-19 23:18 | 显示全部楼层
【原帖由冬天真冷于2012-12-19 23:12发表在81楼

咱卡车之家报道过一个外国妞和中国卡车人跑了几趟运输。中国上下五千年文明史,直接了当说就是五千年人治的社会,什么时候中国变成真正的法制社会,一切才有可能——按规定办事、按制度办事、按法律办事。而现在的中国就是不论谁上来,都是玩自己的一套,J总是这样,H总是这样,X总还是这样,等中国变成不论小布什还是奥巴马 ...



哎,慢慢熬吧,估计我们是等不到了,

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182# 182#
发表于 2012-12-20 15:01 | 显示全部楼层
【原帖由114577于2012-12-20 14:22发表在178楼



    没啥了不起的    轿车那么矮   再怎么撞   再厉害只能伤到你大梁  根本碰不到驾驶室   不足为奇   驾驶室安全要看正面撞击  当然我不是贬低天龙  天龙的做工有目共睹!



我说的只有一个大灯,一个大灯壳,别的都好的,大梁漆都没有掉,如果你换别的车,你可以试下,就知道什么是差距了,

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