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81# 81#
发表于 2011-8-18 15:36 | 显示全部楼层

700PS的随车吊,还是高配的驾驶楼子,太奢侈了。

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82# 82#
发表于 2011-8-18 15:37 | 显示全部楼层

相比于粗壮的吊臂,货斗真的是太袖珍了。

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83# 83#
发表于 2011-8-18 15:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 我心飞翔 于 2011-8-18 16:02 编辑


8X2的随车吊,还要用700PS的发动机,我只能说,太奢侈了。

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86# 86#
发表于 2011-8-18 16:04 | 显示全部楼层

一般随车吊的货箱箱板都比较矮小。

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87# 87#
发表于 2011-8-18 16:20 | 显示全部楼层

这一台车到底是来参展的,还是来运展品的,怎么这么多吊臂。

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88# 88#
发表于 2011-8-18 16:21 | 显示全部楼层

八成就是一台展车。

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89# 89#
发表于 2011-8-18 16:22 | 显示全部楼层

箱板上全是吊臂。

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90# 90#
发表于 2011-8-18 16:23 | 显示全部楼层

阿斯特拉底盘,刚开始我以为后面垫着砖头,展示阿斯特拉强大的越野能力。

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91# 91#
发表于 2011-8-18 16:24 | 显示全部楼层

后来才发现是提升桥。

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92# 92#
发表于 2011-8-18 16:25 | 显示全部楼层

斯堪尼亚大黄蜂吊臂展开。

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