造车牛人魏强的故事---耗资百万自造数十辆

RedViking

就是一改装户，吹牛都不用打草稿，全国能做的海了去了

RedViking

【原帖由DASHI于2011-5-27 12:16发表在25楼】


我和国内不少改装企业以及个人联系过，但真没看到在越野工作车中能达到他的水平的。

也许楼上的兄弟见多识广能否给我介绍几个？

另外这辆六驱车已经不属于改装车了，整个底盘都是他自己重新设计制造了，整 ...

兄弟多关注下改装车，特别是北京本地就有几家，北京玩越野改装的还挺多的。他的改装很有自己的特点，但是也不能这样吹啊

RedViking

【原帖由DASHI于2011-5-28 11:51发表在30楼】


这位兄弟我想您所说的北京越野改装指的就是运良那几家吧？那几家最擅长的似乎是越野赛车，而不是我前面专门强调的这种专为戈壁油田、山区水电站设计“的越野工作车”。
以这辆六驱车为例，六轮驱动车不罕见，分 ...

我对于他掌握的属于他独有的先进技术并不否定，但是对于他的一些批判性言语并不认同，这是我认为他吹的地方，我认为他强调的应该是自己的创作，而不是对于其他人的完全否定。术业的专攻形成了一部分善于研发的人员和一部分善于组合利用现有资源的人，他们之间并没有矛盾，所以他的善于研发并不能用来攻击善于组合利用的另外一些人。正如前面一位兄弟说的，他是个牛人，就是话说的有点大。我想补充一点是，个人英雄主义并不能带领所有人进步。关于中后桥40度位差正常工作这个我确实不是很在行，不多做评价。我强调的是他对于他言语的否定，对于他自己的特有技术我持肯定态度

RedViking

【原帖由DASHI于2011-5-28 16:23发表在33楼】


这人性格执着、倔强，平时不善言辞，也不太善于和人打交道，唯有谈起汽车技术时滔滔不绝。平时聊天时还谈起自己自己尊敬的国内车企（没有国企）和看好的车型。也许是修车出身的缘故他对国产车的质量充满了“愤怒 ...

有争论，敢言，敢做才会有进步，大家在这里就是要勇于说出自己的心声，呵呵