法士特变速箱漏油问题

欲速则不达

【原帖由1768458235于2013-8-7 11:36发表在顶楼

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维修了一台德龙前四后八自卸车的变速箱，配的是法士特12JS160T变速箱，据该司机讲，该车在三包期内就出现了变速箱前端渗油现象，一直没处理，后来出保了就不给三包了，找了一家修理厂修了一次还是不好。于是我们给他分解，换了垫子，螺丝，打了密封胶，自认为万无一失，因为以前都是这么搞得。结果是司机跑了2天说又漏了，又 ...

离合器壳体和变速箱壳体安装的螺栓需要按照规定力矩去上好，然后需要检查变速箱和发动机悬置，如果存在别劲的地方不排除这种可能。

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那个厂家的车，是自么？

【原帖由1768458235于2013-8-7 16:46发表在7楼

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谢谢齐总指导！排除安装的原因，是不是使用后变化发动机后胶垫和变速箱支撑不在一条中心线上？或者是传动轴重量太大？这种12速变速箱漏油很普遍，不排除是发动机马力大，变速箱重量大的原因，因为以前的老9档配290发动机这种现象几乎没有。问题是现在没有一个好的解决方案。

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【原帖由1768458235于2013-8-8 14:33发表在9楼

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是自卸车，徳龙，欧曼都出现这种情况。

那差不多知道啥问题了。这个需要改变部分驾驶习惯以及提升车辆配置可以相对改变。

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【原帖由1768458235于2013-8-8 14:39发表在12楼

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齐总，具体需要怎么做？能详细点吗？

提升一下车架前部抗扭转性能，然后你看一下你说的陕汽那个自卸车的变速箱吊架结构，好像是可调的，你需要让他和发动机倾角一样，调整一下，然后驾驶员操作这一块么，存在一定问题。

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【原帖由1768458235于2013-8-8 14:55发表在14楼

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车架提升确实有难度，变速箱吊架没有设置，只是在变速箱下边有2个锥形胶垫
，可是调不了。驾驶员这一块更是迷茫了。

主要的引起问题可能是倾角存在一定问题外加上车架前部可能有轻微变形的可能，外加上大负荷操作的时候引起变速箱和发动机扭转不同步。