联合卡车6K12 U420 实图VS 欧曼GTL超能版 卡友们给与评价

成都帅小伙

联合正面好看点，侧面欧曼好看，仪表台和仪表盘欧曼好看，卧铺联合舒服点。

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桂D蓝色507 2014-12-25 12:59:43发表在 7楼

GTL屌丝潍柴430，联合高富帅420，两个发动机数据都不一样，430拼不过420，6K无国产鸡能敌

喜欢归喜欢，没必要贬低其它车辆。免得让人感觉你很小学生

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准准滴@ 2014-12-25 16:12:39发表在 52楼

6k确实是神器

云贵川用起是不错，但还没有万能到秒杀一切，那种说什么秒杀一切的不晓得是遭洗脑了还是不懂

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啼血牛牛 2014-12-25 14:08:24发表在 27楼

联合的仪表更显科技

像玩具....

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准准滴@ 2014-12-25 21:57:20发表在 114楼

高速我不知道怎么样，6k上坡都超我们

上坡肯定啊，不管是6k还是6m上坡就没有弱过，所以才适合云贵川。在平原还就没有那么牛。有利就有弊。我真的不晓得有什么好吹的

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张国荣5353ABC 2014-12-26 09:10:20发表在 214楼

爬坡有力，证明低速好，提速快，行程长，在北方平原就用大扭矩配小速比，平路一样，只要发动机有扭矩。懂吗？如果同配置爬坡6k低速耐劲稳力就体现出来了。所以柴油机低转大扭是主流

还是那句话，同配置雷诺你敢跑北京吗？上次你又没回答就跑了。嘿嘿

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桂D蓝色507 2014-12-26 12:52:40发表在 244楼

6K同配置比6M最少高一两个档爬坡

恩，玉柴本身爬坡就不错，6k我没开过，6m机器我开过，声音好听有力，但是他高速这些就没有雷诺康机这些好。爬坡就6m机器同马力都要秒其它机器。可是也不是万能的

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张国荣5353ABC 2014-12-26 13:47:34发表在 263楼

你第一天混论坛吗，发动机是低转速大扭，平路肯定速比不会跟雷诺康机一样，速比还小点，进口车发动机哪个不是低转速，配超小速比，平路1200就要100码

是我没有表达清楚还是你理解能力有问题？我否认过玉柴吗？我让你同配置，你又东扯西扯的，那就4.44的速比比吧，一样速比跑跑北京试试。

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张国荣5353ABC 2014-12-26 13:44:23发表在 262楼

你开过6m就好，6k10力量比m还强250扭剧。电喷6k10.霸龙车叫6mk省油更霸道，北方载货都配4.111。1500就100码了，大西南主打4.444。你开过了，你就会变成我这样。雷诺340，潍柴都开过，我。

我否认过玉柴？我说过玉柴垃圾？倒是不知道是谁在那说别人东西垃圾，你也知道是发动机扭矩和速比啊，云贵川玉柴也不在少数，而且你知道为什么那么多人不喜欢联合吗？我估计大多数都是因为你这个人

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桂D蓝色507 2014-12-26 14:26:21发表在 270楼

6k去试试！比6m牛逼多了！我的6mk是6k10技术改进！同配置马力爬坡高一个挡转速低200一样够力

也只是云贵川爬坡有用，不是平原爬坡万能的，那就没有资格说别人的垃圾自己的是神机。都是有利就有弊，一个发动机而已，说白了联合世界第一会给你钱？解放东风世界第一也不会给我们钱。何必作出一副牛b轰轰的样子呢。当然不是说你哈，说的是那种只吹牛逼看不起别人的人。