聊聊从欧曼336到JH6-500两代车的使用感受

赤峰李伟 · 发表于 2018-10-1 00:00

本人语文老师死的早，语言组织能力差，不妥之处，卡友请轻喷

想到哪里写到哪里。先介绍一下跟随我四年有余的欧曼——2008年的潍柴法士特160直接档，后桥速比4.44 下路神器（高速才跑70左右）这正是这种速比满足了我工况的路线为我赚到第一桶金

赤峰李伟 · 发表于 2018-10-1 00:04

打06年出来给人家打工一直到14年才自己买车当时选择什么车型真的很纠结，手头紧新车不考虑，二手车水又深，在家里足足转了好几个月才定下我这台“功臣”。

赤峰李伟 · 发表于 2018-10-1 00:14

买到家各种维修保养全车保轮更换全车各种油，搭变速箱检查离合器系统，花了我大概1万块钱，我的观点是，先把车子收拾的得体了然后才下地干活小毛病先把他医好别等厉害了就多花钱了。你对的起它，它就对的起你！

赤峰李伟 · 发表于 2018-10-1 00:28

说说这四年当中的感受吧，可以说这台欧曼，没抛锚过在路上多谢他这么多年来不扔之恩我的营运路线是赤峰到江浙沪，基本货物就是理石（这个货不用捆扎不用做防雨，不怕磕不怕碰有点多多）基本都是走下路 12档的话车速基本控制在65-70。没有实效性可言。所以说下路神器。

赤峰李伟 · 发表于 2018-10-1 00:35

由于受国家政策法规的影响，（08年国二黄标车，一年两检）以及个人营运路线的调整，就在半个月以前，这台车“改名换姓”了被我们物流专线上的老板给领养了，唉！真心舍不得。

赤峰李伟 · 发表于 2018-10-1 00:36

我自己都觉得写个帖子真费劲！下面就以流水账方式展现出来吧！！！

赤峰李伟 · 发表于 2018-10-1 00:44

回过头再说说我的JH6 （以下简称6-打字太费劲）今年5月份来到我们家的，逛论坛有几年了，也知道当下流行大马力小速比。结合我家车型的保有量，毫不犹豫的就定了500马力3.7的6。根据这段时间的使用感受，我坚信我的选择没有错！

赤峰李伟 · 发表于 2018-10-1 00:55

脑袋都大了，下面咋写呢？凑点字数吧说说车子配置，主车500马力潍柴，超速档变速箱，后桥速比3.7/挂车是华宇直板高栏，配的BPW车桥，6通道威伯科（说到这要感谢论坛小赵，买车之前跟他咨询过他是极力推荐一步到位，免去后顾之忧。）全车选配的铝圈（自重轻，不变形）轮胎配的是用了好几年的玛吉斯。唯一遗憾的自重有点超出自己的预期了。

赤峰李伟 · 发表于 2018-10-1 01:09

接下来说说6子这几个月的使用感受，由于我是从大泵车到336直接跨越的国五的500马力，当中断了好几代。自己的驾驶思维还是停留在大泵车的阶段，新车回来各种费油，当时自己劝自己，磨合期正常。后来跟论坛各种大神私下请教，各种学习，现在油耗可以说很满意。原来吧，觉得自己牛x的不行，开了这么多年车，还用问这问那滴，丢人不丢人，现在思想转变了，对于驾驶方面的咱就是新手，干到老学到老，技不如人，不懂就问，不丢人。

赤峰李伟 · 发表于 2018-10-1 01:33

说一下油耗，群里的人探讨过，在安全，不考虑时效的前提下，来把油耗压下来，不要为了省油而省油。必须养成一个好的驾驶习惯，省下的就是赚到的！尤其是大马力车型，驾驶方式必须要精益求精。我摘抄了论坛一位叫大湿兄的话他的总结我是非常赞同大家参考一下《省油驾驶我的总结:1，风阻最耗油，这个必须要避免。2，不要憋车，任何时候深踩油门可以立即提高车速。3，避免功率过剩，尽量高档小油门。4，爬坡起步不要太慢。5，预见性驾驶，避免频繁加减速。6，合理规划行车路线和时间。7，行车中尽量避免进入车阵》

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