卡车技术哪家强？看我浅度解析奔驰Actros牵引头！

苦命车老板

    在以前的帖子里，小弟自不量力地为大家深度解析了J6自卸和杰狮自卸车。这次本着胡诌八扯误人子弟的原则，再为大家浅度解析一下十分高大上，异常很牛B的奔驰Actros拖头。知识浅薄水平有限，列位外行看个热闹，外行的只当看个笑话，和谐社会欢迎找茬不许骂街，违者不究！
   
    说车之前要铺垫一下我是怎么碰到这辆车的，此事说来话长，说来话长又是多长呢？感兴趣者可以参阅此帖的姐妹篇----[url=别人家的奔驰和我的西游记]别人家的奔驰和我的西游记[/url]，那个帖子倾注了我很多感情无数脑细胞，可不知为何关注者寥寥，沉重第打击了我的创作热情，在此热烈欢迎列位参与。
   
    植入广告式的铺垫完了，现在开始说车，说这台6X2的拖头。我打算分驾驶室外观部分╱内饰部分╱底盘部分三个章节来详解这台车，今天算是第一章节先说驾驶室外观部分。
   
    其实这台车的驾驶室已经是廉颇老矣即将退休的状态，国外已经整车换代，估计也就是明年新款车国内就应该上市了。仅仅从外观的直观感受来说，我觉得没什么亮点可言。尤其是保险杠这片区域的大灯和踏板还有牌照两边两个莫名其妙的洞，两个大灯看起来与整车造型不怎么搭调，尤其是大灯上面看似金属实则塑料的镶边颇有蛇足之嫌。不过好在现在的保险杠和翼子板部分是与车身改为同色的了，这一改动加分不少，这个驾驶室看起来浑然一体霸气十足。从前的设计就好像穿着工装裤的劳动工人般苦大仇深，搭眼一看总有种吃苦受累干粗活的感觉。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410111341fdb8049812d4f3e0.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/141011134146e1a206e55f4e8a.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410111341aa9a65f6eafc547f.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410111418d0755003d0bbecb1.jpg[/img]

    虽然在造型上我有种种不满意，但是在驾驶室制造的工艺上，钣金件的平整度上，接缝处理的细密程度和油漆水平上确实找不到一点瑕疵，无愧于梅赛德斯奔驰这百年老店的金字招牌，与国产车完全没有可比性。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410111341e387481a3edfda1b.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101113411c2f538ca1145d2d.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101113412d51af6279fd987e.jpg[/img]
   
    前面板锁很特别，我们一般见到的都是在驾驶室有个机关来控制，打开开关面板才能掀起来。而奔驰这个非常简单，在星标位置两侧有两个不起眼的小开关，左右波动就可以解除面板锁掀起面板。方便是方便了，可是居心不良之人亦可随意打开，真要有人拆点东西或者往机油里兑点硫酸啥的可就傻了。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101113416849a6a654a1f935.jpg[/img]
   
    前杠上的防滑踏板很实用，但是就这白油漆还真让人舍不得踩，如若换成不锈钢材质那真真儿是极好的。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/141011134123f004d33fef54ec.jpg[/img]

    车门上的2644字样昭示着这辆车载质量26T，发动机有440马力。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410111341163fe4f16f9c3eee.jpg[/img]

    位于储物箱门板上的这组英文加数字它认识我，我不认识它。我猜前半部分说的是奔驰某种技术，后半部分说的是欧四标准，连起来就是某技术条件下的欧四车型。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101113417f9638f2efd89293.jpg[/img]

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多占了一层楼，那么下一章节什么时候更新呢？很可能要看这个帖子能否拿到精华了。
咦，正说呢短消息提醒有新消息，打开一看有人设精。
好吧，开始创作。

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   奔驰的门把手看似平淡无奇，实则手感极佳。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/141011135445f026f43b97dda1.jpg[/img]
   
    右后视镜组合，造型简约流畅做工精湛，跑起来时候一点都不抖也不会增加风噪，只是千万别刮坏了，进口车伤不起啊！[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/141011135470ca615fa9ddad39.jpg[/img]
   

    好高的进气口啊！进气口高点还是有好处的，吸入的空气会略微干净些。华策奔驰的广告意识很强，广告位置也很绝，贴这么高想把它揭掉还真不太容易。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/141011135467f8cf548d4ad04a.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101113547df176ecba4bdd03.jpg[/img]
         
          挡风玻璃上赫然有个保修两年的贴纸却没写里程，莫非是两年不限里程？按照车主的跑法一年可能要30W公里，两年就是60W公里，这期间都在保修之内还真不错。不过仔细想想就奔驰的品质，只要正常维护保养不胡开乱开的话，两年之内还真没什么需要保修的。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410111354b529271666460e71.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410111354f9facace3f987cfd.jpg[/img]

    说说我认为比较丑的大灯吧！奔驰的大灯是德国老乡海拉公司的产品，这是一个很了不起的品牌，绝对是车灯界的霸主，相当于ZF在汽车传动界的地位。两家合作已经有数十年的历史，好几年前一个重庆卡友发了一个V8老北奔自卸的帖子，那里面的早期组装款北奔也是海拉的大灯，一直用着好好的。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/141011135411322b0db451412a.jpg[/img]

    这辆车的大灯有两处机关值得一说，一是调节远近光照射范围很方便，把大灯的塑料外框取下，拿随车的专用扳手就可以调，列位可以看一下下图上的两根小杆子就是连接大灯调节机构的。二是这个车换灯泡很方便，取下塑料罩拿专用扳手很方便就能把大灯的一侧打开，然后将大灯像开门一样打开，后面的结构就一目了然了，类似这样方便快捷的设计为什么国产车设计师就想不到呢？国产车那脆弱的电气元件更需要这样的设计，而这辆奔驰，很有可能直到报废都不用换灯泡。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410111354b121c4a6515b6887.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410111354a0d5c9d1b3c9ce6d.jpg[/img]

    下图被我拔下来这个塞子其实是在我们传统的机油标尺拉环位置的，这个车没有机油标尺。那么列位要问了，没有机油标尺怎么检查机油啊？奔驰的解释是不用检查，真要是油位过低仪表上会显示的，只要没有报警你就只管专心开车，不必胡思乱想。说到这还有个细节就是奔驰换机油不是在发动机下面弄个桶接着，而是拿专用的真空泵把机油抽出来。最初我想不通，后来就想通了。这样起码有一点好处是保养的时候随便你车停在什么位置都可以把机油弄出来，而不用依赖地沟，不用修理工在车下钻进钻出。
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    奔驰的刹车总泵很有特点，是机电一体的，正常情况下踩刹车时电控系统根据踏板深浅度自行安排刹车力度，也就是我们脚上给了一个信号，行车电脑安排刹车。倘若恰巧全车断电或者电路故障怎么办？没关系，此时的机械部分就派上用场了，与我们的机械式刹车系统无异。好像一切正常时遇到状况紧急刹车，踏板也会触发机械部分，所以说我们的车企只是在不疼不痒地喊着主打安全的广告词的时候，奔驰已经默默地在做了，而且做到了极致。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101114005bdd71343a37c5b8.jpg[/img]

    下面的是驾驶室前减震气囊，旁边的小拉杆连接着一个类似感载阀的装置，气囊的软硬程度可以靠调节小拉杆的长短来实现。气囊供气管外面又套了一层塑料套子，防止有可能出现的摩擦损坏气管。这样的小细节如实地反映了奔驰的专业精神。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101114005f10619fa68b1b53.jpg[/img]

    储物箱算不上是驾驶的重点部位，很容易被忽视，但是奔驰在储物箱的设计和用料上一点都不含糊，箱门上的密封条与车门无异既防止灰尘的进入又有隔音的效果，说到隔音两个小门板上都做了细致的隔音处理。相比之下，J6那种玻璃钢+液压撑杆无任何隔音措施的设计跟人家一比实在是渣渣，而且液压撑杆的结构还真没人家机械铰链的设计耐用还便宜。储物箱开关位置与J6相同，但是人家像模像样地弄了个醒目的红色把手而且手感极佳。J6就不一样了，一根铁丝上栓了个拉环，眼神不济或者车内脏乱差的想找这个拉环还真得费点劲。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410111400a0816ef13705e8b7.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101114007f1d9c9cef329e89.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/141011140019ed5d504afa2c1d.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101114001a5a361ae32df853.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410111400ed68cd3bc83275d4.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410111400c7588a42cc7cd345.jpg[/img]

    奔驰的乘用车都有随车急救包，原来商用车里也有，这一点还是要给个赞的。车辆本身主动安全性与被动安全性已经最优化之外再给你备个急救包，里面放着纱布绷带这些急救用品，东西不大也不值太多钱，但是国产车为什么不这么做呢？安全系数高所以用不着？[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101114007389fdfd2c29b77d.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101114006b3338e3749a78d1.jpg[/img]

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    登车踏板很精致也很扎实，防滑效果很好。里面的贴的是驾驶室举升教程，没错，奔驰驾驶室举升是手动的，一点点压起来。按说这么高大上的车不弄个电动的都对不起车头星标，其实细想想电动的也没啥用，正常情况下根本不需要驾驶员打驾驶室，就算打起来你能干啥？你敢干啥？所以奔驰的想法是，打驾驶室都是修理工的活儿，为的是维修保养，驾驶员你就一心一意把车开好完事儿，哪怕是换个空滤这样的粗活全部交给修理工好了，所以没必要装电动举升装置，降低了成本还简单可靠。国产车装电动举升还是很有必要的，甚至日常检查机油添加机油有好多车型都要把驾驶室顶起来才行，所以说奔驰的手动举升也折射出对自身产品的自信。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410111403daa10904c6037271.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/141011140351f80260dc171a2e.jpg[/img]

    奔驰的车门铰链也很有特点，在后面的使用中给我留下的印象十分美好。这种分段限位的设计在奔驰的乘用车上没有留意过，奥迪上确实看见过，门开到那个位置就定在那个位置。不像国产车甚至是多数轿车那种一根小铁条拉着的设计，一阵风吹过来，车门咣一下就关上了或者一开到底。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410111404aa6a39f42f0e6f08.jpg[/img]

    车上随处可见这种标贴，提示相关操作的注意事项。后面一张我端详了半天才看明白，意思是说不要在大梁上进行钻孔和切割作业，尽管这种情况出现的可能性微乎其微，但是人家奔驰提醒义务确实是尽到了。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101114040ae4744df66e8bb7.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410111404a7deb81fdbdaeb48.jpg[/img] [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410111404381a80725309bddd.jpg[/img]

    下面这张图我要着重说一下，因为很失败。列位上眼，奔驰的这个导流罩应该不是自己产的，很有可能是国内生产配上去的，看上去也还算浑然一体，恰恰失败就失败在浑然一体上了。厂家在尿素管旁边设计了一个登车梯，没有问题很人性化，坏就换在导流罩侧板将蹬车人的去路挡住了半边，让人非常的别扭且旁边没什么可抓可扶的，只能是抓着导流罩上去一半再侧身让过去。正确的设计应该是导流罩侧板为可横移或者横向翻折的，横移或者横向翻折让开了去路后亮出来的骨架客串登车扶手就完美了。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410111404c139e6907eae67fb.jpg[/img]

    驾驶室底部隔音隔热工作做得很走心。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/1410111404671cf8eefd329f89.jpg[/img]

    驾驶室后部部分凸起，增大了卧铺的空间，北奔V3好像也是这样。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1410/14101114048984a0cc3341249e.jpg[/img]


    本帖第一段详解驾驶室外观部分到此结束，多则三五日下一段的更新我将为大家浅度解析内饰部分，感兴趣者敬请期待！

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ＨKDzhou 2014-10-11 18:08发表在 19楼

这不是：don         open.不让打开。

咱俩说的是两个事儿。

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以勒运输 2014-10-11 18:33发表在 21楼

楼主你们那石子多少钱一顿的

大概四十一吨吧，最近没生产没太关注行情。

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做人不要太狂妄 2014-10-11 19:56发表在 30楼

我想问下沃尔沃，斯堪尼亚 这些进口车有急救包吗

这个我也不知道，你可以翻阅一下以往别人发的帖子。

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BUICK9785 2014-10-11 21:20发表在 36楼

我又过来顶贴了，怎么又开了一贴？我还关注那一贴呢

你可以都关注一下，那一篇已经收尾。

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hanhaokczj 2014-10-11 22:28发表在 41楼

电动举升和导流板都是为了降低成本的，加装电动举升好几千块，原厂导流板近万块，这些都加到报价里面的话，就显得这车贵了，so~~~导流板国内来做，2000-3000搞定，然后就是个半身不遂

是这么个情况，只是国产的导流罩厂家也太懒了，稍微变通一下就能你好我好大家好，何乐而不为呢？