欧曼GTL搭载西安康明斯发动机，想看看“心脏”是怎么造出来的进

专治康机

近期欧曼GTL可是牵动了很多卡友的心啊！只因它太霸气了，开着感觉很MAN，很拉风啊、哈哈！       如果对欧曼GTL搭载西安康明斯发动机感兴趣的请进，我以后将会每天为大家讲解一些关于GTL的“心脏”西康发动机是如何造就出来的。首先说明一点，我不是为任何车或者任何发动机做宣传或者是打广告。只因好多人对西安康明斯发动机不了解，刚好呢我又对它很熟悉，很了解。所以权当是为喜欢或者对GTL搭载西安康明斯发动机的卡友扫盲吧，呵呵。
      我出身西安康明斯，对这个发动机以及公司文化深有体会，我个人觉得它还算是一款很牛X的发动机，前提是要你会用！
      从明天起我每天会上传一定量的图片或者资料供大家了解GTL“心脏”西安康明斯发动机。

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小编如约而至，为大家继续上图，让大家了解GTL之西康“心脏”。本人QQ：1903471325
刚刚上线的缸体，美MADE IN USA  

吊装曲轴。这可是“心脏”里的大器官啊，马虎不得，注意看手套都是白白净净！挂钩上都有硬塑料保护，不让铁和曲轴接触！讲究着呢！

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分装台上整齐的活塞

给心脏安装性能件活塞！


阿特拉斯电枪安装惰轮，保证力矩分毫不差！



正时调整！

分装好的缸盖！

又一个性能件，待装的喷油器！

气门间隙和喷油行程的调整，保证大家的利益的关键，有木有？


电脑测试发动机整体线束以及ECM程序的有效性！



发动机冷测试，通过气流在发动机内的所有油道以及水道打够一定的压力，以达到测试机油，燃油，水系统是否漏或者互漏！日本的技术！先进着呢！



冷测试合格的发动机准备上试验台架进行30分钟的热测试，热测试就是把发动机打着后，进行很多个工况的试验，例如高怠速，满负荷，大扭矩，小时油耗等等！



热测试试验合格的待喷漆的发动机，注意看上面都插有绿旗的！绿的代表合格，红的代表不合格！

     小编上传的只是很小一部分的照片，但不乏有部分性能件的图片，其实装发动机这个活确实是讲究着呢，所以我个人感觉这确实是一款很牛X的发动机，但是没有机会和卡友们讨论使用技巧，憾事啊！

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【原帖由carter_15于2013-8-27 16:55发表在15楼

】
中间排气管和前后排气管结合处是不是涂了耐高温密封胶？

这个不能给你说涂的什么东西。因为你实际用车不需要这个，这个属于康明斯的不能说的东西。

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【原帖由carter_15于2013-8-27 19:21发表在17楼

】


还能这样回答的么！

是啊，抱歉这个不能给你说涂的是什么东西，因为当发动机装上车以后就不用它了！你问它也许你是别的发动机公司的也说不定哦。

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楼主并非泄露公司机密等，只想卡友对西康机器爱好者，跃跃欲试者能对西康有个正确的认识，知道西康的机器是一款很成熟并且牛X，制造过程很严谨并且正规化的。当然交到客户手里的“心脏”也是能让卡友放心的。

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今天看到一个客户的GTL搭载西康发动机跑了23W公里。跑山西到新疆的。重载拉矿用机械的。因为以前和客户算是老相识吧。所以他来西安了找我。去根他聊了会，他很感激我当时支持他买西康的GTL。说跑了23W公里就花了2000多换了支喷油器。其他一切都很好。说420的机器很暴力啊。这话听的我，啧啧！用暴力形容。第一次听这么说。呵呵。不过忘了拍照给卡友过眼瘾。抱歉抱歉。下次再碰上了一定PP

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西安康明斯ISM11  450马力效力于中国军方！废话少说，直接上图。可能有的卡友质疑此车是否装载西安康明斯发动机，只因我的相机不大给力，另外，装出来的军车是不能随便给人过去看的。我只想说，懂得人一眼就能看出是用的什么发动机，因为从驾驶室可以看的出来，陕汽就在康明斯旁边，所以我很熟悉。

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【原帖由飞过天空于2013-8-29 22:59发表在27楼

】
连缸体和缸盖都曾美国进口，真垃圾

康明斯开公司也是为了赚钱的。用国产不是更便宜？不是赚更多嘛？何必要从美国漂洋过海进口性能件？难道怕赚的太多？还不是进口的好些？还是为了质量好。让客户更满意呗！