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本帖最后由 liuzong123 于 2014-6-9 15:23 编辑
今年和俩个朋友一起订购了3台2014款J6P自卸车 375马力EGR、 12档带超速、300桥、 气囊座椅 、 8.8钢圈、雷帕德钢板 发动机制动、 空调 水箱还提高、大梁8+8+5贯通梁 。上装 7.6*2.4*2.2 底十四边十四。才开始营运 ，本人没啥文化初中毕业 ，就亮几张图吧。当时由于我们这里实行国四了国三上不了户。没办法挂在外地了。
这是我 那台[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/45.gif[/img]
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装一车石头 在准备下波 开启发动机制动[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/34.gif[/img]
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这一段山路太多 不敢停车 。终于到平路上了 停下来在来一张
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在这几天使用中来看解放375马力要比我们山上的380潍柴省油。在我们山上有对车辆要求第一个：就是动力，在山上我开车从矿上出来应该不到20公里得走将近3小时。上坡坡度很大要求动力必须要给力。
第二个：就是刹车、在我刚接触拉石头的时候朋友就说我们必须要选择刹车好的，在我们这因为刹车系统出的意外再多了尤其是夏天。
第三个：发动机在上坡的涡力， 我是第一次搞自卸车在上坡的时候长坡太长短坡斗。在控制方面我的技术还不是太好。我雇佣了一个老司机山路都是他开。我害怕不敢开。
第四个：大梁抗弯曲能力：山路害，我们这路不好都叫“害”。装上货走起来都是一扭一扭的。
前几天在山下我一加油有呲呲声，还没有刚回来有劲了。我就打了服务站电话。这玩意我也说不清。就是没劲。其他正常。不到50分钟吧他们服务站来人了，一检查中冷软管管箍松了。他们给紧紧又检查检查。38度的天都热的一身汗，我给买了几瓶冰镇的绿茶。我寻思还得给救援费呢。他们领导说我们这三车是重点客户重点维护不要救援费。哈哈 这话说的我心里老舒服了。我旁边的几个搞红岩的都老羡慕了。说“还是解放好，服务速度快，还不要钱。下回我也买”。当时忘记照相片了。要不非得照下来不中。
就是有一点，刚开始感觉驾驶室和箱子的间距太大了难看。用了几天也习惯了检查发动机最方便了。在一个在举升的时候观察油缸也不错。大梁比以前结实了。解放J6顶起。
我现在还有一台j6M的前四后八。正在营运中拉钙粉的，现在自卸拉钙石。
今天去了一下服务站保养一下嘿嘿 非得合个影
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哈哈 谢谢
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