我的红色GTL420

aikeeke521

【原帖由玉树凌风于2013-9-8 19:34发表在顶楼

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搞了好几天终于搞懂了来张图片 西康420 220法士特12直接当 469汉德3.364

老乡 你周口哪的啊，我郸城的，多少大米提的，是西康吧，多少箱子，速比多少，跑哪路啊，马达一响，黄金万两...

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【原帖由玉树凌风于2013-9-8 19:48发表在3楼

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本来是定的3.7的速比 可是等了半个月接车时经销商告诉我这一批全是3.364的速比 要不还得等 哎 没办法只有接受现实了

老乡，你咋不定430的机子啊.比西康好，技术成熟...

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【原帖由专治康机于2013-9-9 21:39发表在50楼

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技术成熟在哪里。能讲讲嘛？

因为潍柴比西安康明斯早，康明斯主要配在东风上的，我只听说是过康明斯怎么怎么不行，没听说过潍柴怎么怎么不行，在说也比康明斯有劲，现在蓝擎WP12的 相当火，你在看看拉大件的都是德龙 天龙也有，不是是DCI420的

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【原帖由专治康机于2013-9-9 21:54发表在52楼

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西康ISM在几十年前就在欧美名满天下了，你说西康不如潍柴劲大，那两个机器你都开过吗？我看到得只是你所谓得听说哦。眼见为实，耳听为虚！再说了，西康那么弱得话，欧曼还要在GTL这车型上重推它？欧曼不傻吧？还要外国得重卡要比国内牛很多吧？你见过几个国外车用潍柴得？

即使是没没有，那康明斯也很少有，有也是雷诺，

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【原帖由重卡青年于2013-9-10 12:59发表在53楼

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楼上正解，西康绝对是好机器，国际品牌，有康明斯的时候 潍柴估计还不知道在哪呢，，只不过潍柴有着本土优势，配件全，小门店都能买到配件，潍柴保有量高，西康机器省油，皮实。赞一个。

同意上楼同志所说，