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37# 37#
发表于 2010-7-6 17:50 | 显示全部楼层
【原帖由湘西人于2010-7-6 16:54发表在22楼】

LZ一定到过湖南装氨,我在益阳和汉寿经常看见广东那边的氨车
兄弟
你也是液氨行业的吗?

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40# 40#
发表于 2010-7-6 18:01 | 显示全部楼层
【原帖由危险品于2010-7-6 17:25发表在32楼】


重庆的都是牛车!太NB了!
一般前四后八都是35-40方,,*.42=差不多二十吨的了!
液氨的充装系数不清楚是多少,,
是0.52
相片上的那台奔驰是黄老师的吗?
听说这台车可把他害苦了,每个月赚的钱都不够修理费???

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43# 43#
发表于 2010-7-6 18:09 | 显示全部楼层
【原帖由迷恋重卡于2010-7-6 18:04发表在42楼】



昆仑大哥是液氨行业的?
是啊!
液氨也就是这几年的环境才好了点啊

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48# 48#
发表于 2010-7-6 18:26 | 显示全部楼层
【原帖由湘西人于2010-7-6 18:18发表在46楼】

我们这边的电解锰厂都要用液氨,我们这边的氨车基本上是老板的亲戚或者朋友 一般人是插不上边的。湘U牌照氨车你应该经常看见
一般到这些厂都是小车,因为这些厂的罐子太小,装不下

我们的车都是跑化工厂,量大~~~~~~

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61# 61#
发表于 2010-7-6 22:02 | 显示全部楼层
【原帖由湘西人于2010-7-6 18:29发表在50楼】

大多数电解锰厂的储罐只有50方,还比不上一个挂车的罐子大
兄弟,
你应该是液氨这行的,相U的车是有一台,好像是在广西看到的,
如果说用量的话还是贵州宏福第一啊

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65# 65#
发表于 2010-7-6 22:16 | 显示全部楼层
【原帖由一路随行于2010-7-6 21:54发表在61楼】



呵呵..
说实话没感觉到那好..
我感觉“UD”东风日野柴还好过它,舒适性、空间..不过广汽日野的样子还是不错的..
兄弟
UD的大姆仔系列是没法比的,车速?油耗?已经淘汰了!
现在的优迪狮就差不多,但是太贵了,要70万,没有性价比可言啊!!!

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67# 67#
发表于 2010-7-6 22:24 | 显示全部楼层
【原帖由湘西人于2010-7-6 22:15发表在65楼】

湘U一般只在湖南省内跑。 偶尔出省以直到湖北,这边的电解锰用量都不是太大。要是生产管理控制的好一个2万吨的厂一天只要4吨左右。
兄弟
很多东西都要跟你探讨的

现在你们湖南的液氨的行情怎样啊??

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69# 69#
发表于 2010-7-6 22:31 | 显示全部楼层
【原帖由湘西人于2010-7-6 22:28发表在69楼】

要开票2700元
不要票的不知道
贵啊
我们这里的厂接货还比这个价低啊!!!

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71# 71#
发表于 2010-7-6 22:39 | 显示全部楼层
【原帖由湘西人于2010-7-6 22:35发表在71楼】

你们是VIP客户 因为用量大啊
怎样才找的到重庆那个网友呢???

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85# 85#
发表于 2010-7-7 08:04 | 显示全部楼层
【原帖由wq174于2010-7-7 02:11发表在83楼】
我见过最危险的危险品就是氨了...我们这里的车基本都在桃圆和汉寿装...桃圆那里经常有很多广东的氨车..
现在氨罐控制严了...现在前4后8好象都只能打12吨的罐.以前我们这后8吨都是12吨的罐. 我朋友有个重庆户的后8都 ...
最毒的应该是碌气啊,液氨如果没有达到一定的浓度对人体是没有影响的。
氨车的司机一定要会怎样处理遇到的紧急情况,
习惯了就也没觉得什么啦!!!

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