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200# 200#
发表于 2013-8-18 10:40 | 显示全部楼层
【原帖由孤雁长空于2013-8-17 12:37发表在顶楼

从第一趟发完行车报告以后一直忙着来回跑,哈哈,挣钱要紧你懂的,中间接到很多卡友电话问我最近的车子使用状况怎么样?为了省点电话费,今天又正好去做保养,有时间了,就跟大家说说我这个车吧。


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201# 201#
发表于 2013-8-18 10:41 | 显示全部楼层
【原帖由孤雁长空于2013-8-17 15:42发表在76楼


具体价格他们不说,估计要在2000多。。。


也有人说要6000

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204# 204#
发表于 2013-8-18 10:45 | 显示全部楼层
【原帖由邯郸小高于2013-8-17 21:22发表在129楼

说的很中肯,喜欢这样的卡友,不像有些车企,都把牛送到太空了。


也去买个这个吧

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209# 209#
发表于 2013-8-18 10:56 | 显示全部楼层
【原帖由邯郸小高于2013-8-17 21:22发表在129楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
说的很中肯,喜欢这样的卡友,不像有些车企,都把牛送到太空了。

中国重汽曼技术MC11发动机60000公里保养一次,更换机油、机滤、空滤、柴滤的正厂配件约6000元左右,需要支付工时费
发表于 2013-7-31 14:04|

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210# 210#
发表于 2013-8-18 10:56 | 显示全部楼层
以上转自论坛

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211# 211#
发表于 2013-8-18 11:00 | 显示全部楼层
【原帖由184617049于2013-8-18 03:27发表在169楼



请把牛逼还给牛吧 牛也要过性生活


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213# 213#
发表于 2013-8-18 11:07 | 显示全部楼层
【原帖由吾下阿蒙于2013-8-18 01:48发表在165楼






换油里程除了和发动机的设计、制造有关之外,柴油的含硫量、使用环境、空气质量、发动机的存油量等等综合条件密切相关。
这款发动机的设计用油量这么大,肯定会对延长换油里程有帮助。


高手。现在市面上的柴油就是含硫太高,机油容易酸化变质。欧洲车用低硫柴油不要说6万,现在欧6排放的车是15万公里一保养。

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222# 222#
发表于 2013-8-18 11:23 | 显示全部楼层
【原帖由邯郸小高于2013-8-17 21:22发表在129楼】
说的很中肯,喜欢这样的卡友,不像有些车企,都把牛送到太空了。                                                                     
把牛送到太空的车企惹不起你。

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235# 235#
发表于 2013-8-18 12:04 | 显示全部楼层
【原帖由欲速则不达于2013-8-18 12:03发表在233楼



如果夏天天气很热,并且行车在低气压控制区的话,那样空气密度会低,单位体积内含氧量也会少;相对氧气含量会有部分变化外加上滚动半径方面变化,空调也会影响一些(但是不是最大),如果加上不合理使用的话,那么油耗会有增加。


透彻

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240# 240#
发表于 2013-8-18 12:17 | 显示全部楼层
【原帖由欲速则不达于2013-8-18 12:12发表在237楼



土龙,我个人觉得你作为单位成员,维护单位利益和品牌价值是正确的,但是人无完人、车无完车,理性看待是最好的体现。能开和会开是两个概念,在卡车之家作为你们其实更应该传播一些正能量而不是和谁去拼什么!那样一点价值都没有。


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