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93# 93#
 楼主| 发表于 2012-11-12 11:16 | 显示全部楼层
【原帖由wzq78716922于2012-11-11 18:53发表在61楼

J6  有280的吧,我们这有配大驾驶室的。比牵引的还高呢。



我们这估计要大驾驶室要现定,还不知道多少大洋了!郁闷啊!!!!!现实永远比论坛残酷啊!!!

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94# 94#
 楼主| 发表于 2012-11-12 11:18 | 显示全部楼层
【原帖由我就一小孩于2012-11-11 19:02发表在62楼




还是  J6  260锡柴   法士特8档  457后桥、 速比4.11  后八肯定要高顶的。  空间不小啊、 单车4.44速比 老牛B了!



恩 ,谢谢,考虑当中!!!!!!过天我去服务站去看看报价在回来跟卡友们分享下!!!

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95# 95#
 楼主| 发表于 2012-11-12 11:19 | 显示全部楼层
【原帖由下一站的幸酸于2012-11-11 19:14发表在63楼

老乡,我们这边J6、欧曼、多一点、但是我还是喜欢天龙。



天龙我也看好啊,不是看好天龙我都不纠结了,只是康机不太喜欢!太娇气~~~~老乡哪里的?

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96# 96#
 楼主| 发表于 2012-11-12 11:22 | 显示全部楼层
【原帖由love100234于2012-11-11 16:01发表在54楼

东风康明斯垃圾,西安康明斯不会比锡柴差,西安康明斯有潍柴的动力,耐用性,比潍柴省油,当然没得锡柴省油,拉标载重载都可以,锡柴重载就不行啦,锡柴的优势是高速平原,比如进了云贵川,锡柴不见得省油啦,而且爬的慢,潍柴嘛,感觉不是自卸,后八轮,重载,就没必要选它,一句话有力,耐搞,他妈的费油,玉柴嘛,性能更 ...



西康好吗?兄弟专业啊! 我们这平原,想看看山基本看不见!!

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97# 97#
 楼主| 发表于 2012-11-12 11:23 | 显示全部楼层
【原帖由eveffort于2012-11-11 19:15发表在64楼




军用车和商用车根本不具备可比性,二者根本不是在一个生产线上生产的,所采用的技术标准、质量标准完全不一样!



同意!!

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98# 98#
 楼主| 发表于 2012-11-12 11:24 | 显示全部楼层
【原帖由晋M青年于2012-11-11 20:24发表在68楼




这个形容的太好了   



看来还是锡柴啊!!!!

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99# 99#
 楼主| 发表于 2012-11-12 11:25 | 显示全部楼层
【原帖由我就一小孩于2012-11-11 19:02发表在62楼




还是  J6  260锡柴   法士特8档  457后桥、 速比4.11  后八肯定要高顶的。  空间不小啊、 单车4.44速比 老牛B了!



我上去过J6M系的,好别扭 啊!真的 ,还是J6P系的舒服点!!!

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100# 100#
 楼主| 发表于 2012-11-12 11:26 | 显示全部楼层
【原帖由卡车之家小辉于2012-11-11 20:00发表在65楼

康机  见坡就死机!



都是康机爬坡死,不知道性能怎么样?

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101# 101#
 楼主| 发表于 2012-11-12 11:28 | 显示全部楼层
【原帖由东风不给力于2012-11-11 18:49发表在60楼




恩 是这个情况.我的也是康机.用的还不错.



兄弟现在是什么车型???/

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102# 102#
 楼主| 发表于 2012-11-12 11:31 | 显示全部楼层
【原帖由723793304于2012-11-11 17:18发表在55楼



这是广西的首选



我们这没山,最大的坡估计是长江的汽渡了,呵呵!!!还有是就是大点的桥!~~~~~

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