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12# 12#
发表于 2014-5-12 19:27 | 显示全部楼层
呵呵,你想太多了,国四只是比国三多一个SCR系统罢了,把你吓死了

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22# 22#
发表于 2014-5-12 20:08 | 显示全部楼层
湖南卡车-小邓 2014-5-12 19:42发表在 16楼

想的复杂总比简单的好, 我以前的电喷车,座椅下面有电子单元,油嘴跟油泵上面是电线,缸盖里面有电线,油门是滚轮感应的,方向盘下面靠这边有个故障检测插电脑的一个插孔,排查马力不足,油门不稳要检查水温感应塞,飞轮壳上面的感应塞,就因为那年有紧张,没办法, 加了一点私人加油站的油跑了20公里就不动了,修了我差不 ...

自己是使用失误,不要怪车   国四是必然趋势

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24# 24#
发表于 2014-5-12 20:14 | 显示全部楼层
湖南卡车-小邓 2014-5-12 20:11发表在 23楼

失误我不避讳,趋势也对, 每一个事物的趋势都有一个过渡期,成熟期, 都要付出一定的代价,这个时候就是代价最高的时候。请问我们现在的代价有补偿么?

为什么补偿你呢,又没人欠你

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27# 27#
发表于 2014-5-12 20:17 | 显示全部楼层
湖南卡车-小邓 2014-5-12 20:16发表在 26楼

的士客车同样营运车吧?国家有燃油补助吧,?那国家要我们的车子提前更新换代有提及补助?

有,我们河北提前报废的车国家给补贴

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28# 28#
发表于 2014-5-12 20:18 | 显示全部楼层
湖南卡车-小邓 2014-5-12 20:14发表在 25楼

现在马路上的修理厂有几个能搞定国四车的? 还不是有什么小毛病都得往服务站跑, 挨宰,外面会搞得也比服务站便宜不了多少。请问车升级了,外面的修理工升级了么?有专门的培训学校么?还不是一样的在摸着石头过河,那么你的车车就是那些修理工的小白鼠。

搞不定也怪国家?

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