生死一瞬间。
上面的图片你们都看了，最后的5个图片，大家有路过的应该知道是云南不到元江的一个长下坡，而且坡度陡数是%6，特殊地方告诉才允许这样的坡度，很好，我就遇到了这样的一个事情，我站到了避险车道上，本人亲身经验，驾驶。虽然才初出茅庐。
事情是2013年12月25日，清晨6点多，平安夜和圣诞来临的时候，对于卡车人，是多么奢侈的日子，却没办法陪伴家人，与爱人，孩子身边，女朋友，爸爸妈妈身边呢。
当时下坡我伙计困了，换的我，在27公里的上面。一个加水站，滴水刹车一切正常，还能看到冒烟，才走的。行驶途中《介绍下车是前四后八9.6高栏，J6M.310动力.9档有个半档，》当时下坡是7档控制下去的，车上拉的香蕉22吨左右，运往浙江台州市玉环县附近的。
行驶中刹车，气压，一切正常，就在下到快到小曼萨河距离应该不到2公里处，大概，具体忘记了。
突然刹车没反应了，当时第一反应，看了下仪表盘，感叹号出来了，气压显示不够，然后瞬间看下气压，有一跟气压针在3的位置，当时那个心跳，第二反应瞬间7档大油门踩离合，减到6档，很幸运的，我做到了，车速有点稳固，但是下坡6档的车速也很可怕，没气压，刹车布启用，和吓人，个人和卡友的总结经验《因为第一次遇到，所以本人抢减档到6上面，车速稍微好了，但是没气压控制不了刹车，当时操作是踩离合，加大油门，反复的是这样，闪档，以为气压会上的快，但是我出现了严重的错误，气压没上多少，车速上来了，110，有人说，你吹牛，你瞎掰6档4.444的上110，你忽悠谁呀，好吧，我确实经历了，以为错误原因在哪里呢，我的绿通卡友给我说的，其实抢上档了，你可以直接控制方向，而不是踩离合加油门，6档的转速下坡没刹车，转速达的高，气压上的更快，当时没经验，也许那样我就不需要上避险车道了》
当时一边操作一边喊我伙计，才睡下不到半小时吧，我伙计一看我喊情况不对，就看，然后说，操作的事，我们两个一起完成，还是有点失误，希望大家别犯我这样的错误，我是幸运的。
当时我伙计就靠在我驾驶的座位后面，没有移动任何位置。这样我大家都知道是有好处的，驾驶员一般都会考虑自己的。
最后看气压实在不行，看到避险车道了，但是我当时想，完蛋了，为什么完蛋了？《避险车道施工中。！！！》
还好，我就瞬间问了下，我们上避险车道吧，我哥们说，行，上，必须上
第一个过来了，下面还有一个，我们没完蛋，我们有救了。直接在超车道，瞬间往避险上去上，最后气压有点了，带了点刹车，就一下，有没用了，瞬间听到，咯吱咯吱的，进去了，我们停住了，我们站稳了，对，我们活着呢，面对小曼萨河隧道，是个圆形的下坡弯道隧道，旁边是悬崖，右边撞不停，幸好有你避险车道。
车子停下过后，哥们我们就赶紧的下车，我拿三角牌，打电话报警，哥们在车附近检查车辆受损程度，一切安好。
最后交警来了，说一般你们这个情况不是车毁人亡就是翻车，上避险车道的，你们真幸运，当时下车是颤抖，心跳，没有任何言语了
目测这次经历，总结了下，带这个符号的《》大家多看看，浪费不了多少时间，1我不为钱财，2我不为名誉，3我只想和卡友们安安全全的。
在此感谢云南交警。云南拖车，谢谢你们。我爱你云南，我还会在去的，在哪里跌倒哪里爬起，当时路上我们一起提车，一起去成都见面的哥们，我们没有见过面，我们不是一个地方，但是我们犹如兄弟一般，我们2个大男人电话聊了3个多小时。《再此恭喜你得了2个大胖儿子。》当时出事，晚上群里说，我说我崩溃了，我开车感觉那里都不对了，也许吓破胆了。他就电话一直说笑话他伙计呀，解说我，最后我被他和群里的兄弟说服了，我就在短短的一晚上，我坐在正驾驶，又有以前的信心了，我爱卡车，我爱开卡车，卡车之家也帮我们结伴了不少来自五湖四海不同的兄弟姐们。
再此感谢绿通卡车俱乐部的每一位哥们，新车到现在，都是你们陪伴我才走过来的，有你们，我们卡车之家才会了解更多的人间冷暖。对与你们队我的爱，与关怀，就一句话，全在酒里。
经验就那么点，感谢词那么多，呵呵。现在能活着真好。！
卡车之家，网聚卡车人的力量。
《94后的我信命不认命》
2013年12月27日 致
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楼主
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