天龙提车系列报道三：梁山提53英尺骨架（16.5米）

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上回说到俺11月1日提天龙车回来后，第二天就去山东梁山拉俺的53英尺骨架去了，底盘拉回来后在等导流罩和整车的销售发票、合格证等一周后一切手续准备完毕，开始上牌了，上牌后去山东苍山定制车厢的厂子借一个旧的53英尺的箱子先用用（因为，他们活很多，我的新箱子大概在12月10日左右才可以做好），箱子来回后简单维修清理了一下，开始了第一次的天龙处女北京之行，随后会有相关的图片，很多图片先后顺序可能不对，没时间一个个位朋友们去移动了，慢慢看吧！废话不说了，开始上图了。。。

我们的优秀司机，全神贯注驾驶中。。。。

出了徐州奔向京福高速。。。。

转眼来到山东与江苏交接的省界收费站。




趁别人不注意自己偷拍了一张。。哈哈！

司机和我早上出来没有吃饭，抓紧找服务区。

终于到了济宁服务区，停车吃饭。



呵呵 偷拍的服务区服务员。

就是这个伙食了，25元一位。



真是暴利啊，25元，吃吧，别客气。

在服务区商店买了一些小食品，给司机路上吃。

这里图片顺序乱了。。。

还是乱的。。。




















在服务区给司机师傅买的饮料、山东特产高粱饴。。。。

我的天龙。

吃完饭了，准备开路。












不知道为什么，编辑很费劲，版主啊，图片看不到了，我知道全部在下面，可是为什么就找不到了。

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大家不要急，我在继续上图呢。。。。别把我插的太远了。。

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看来我只好分段直播了。。。。大家继续看图吧。
到达挂车厂已经2点多了，本来想下班前可以搞定，没想到等轮胎一直等到晚上8点多。。。。
这个图应该是最后出现的，我的车头加满油8.8吨，现在加上这个骨架14.4吨了。

本来想一个个图片来解释的，现在我不敢插入图片了，怕顺序错了，最后在来个简短的介绍吧。

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说句心里话，当初选择这个生产企业，主要是碍于面子吧，当时想这个企业也不算太小，质量应该不错的，结果，在很多细节上做工太差了，安全护栏就一根方钢加固，说是加固还不如说是连接上的，结果到山东苍山去拉箱子半路自己就掉下去一般，幸亏发现的早，后来在苍山那个做箱子的厂里简单加固了一下。回来后又话300元买了4个角钢找修理厂焊接、加固，又花了400多，总之，，我们还要在做2个骨架，不会选择这个厂子了。

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在说轮胎吧，我们定的是双钱1200真空胎，下午2点到的厂子，一直到晚上8点多才把轮胎等来，安装的时候已经黑天了，工人可能太急了，很多轮胎的气门芯都拧死在里面了，而且，最重要一个问题，他们的气泵太差劲了，只能打5-6个气压，回家后又一个个补齐换气门芯，花了400多。。。。
大家在看下面的图吧。

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这段是返回后第二天轮胎补气，换气门芯的图片。图片少可以做个图介绍了。上图了！
出厂说明书，没什么大用。。。

本车技术资料。

购车发票，为了那什么就那什么了，开票5.6万。大家明天啥意思了吗？





骨架12只轮胎全部要卸下来，才可以补气。。

足足搞了一小天的时间。









这是俺的天龙。。

















被拧坏已经不可以在用的气门芯。。一共有7个。真是费劲啊。





有几个气门芯这个修理部弄不出来了，特意请来一位老师傅，听说这位老师傅以前给布什补过轮胎。。。呵呵！

现在的车轮比我们开车那时候省事多了，卸下外面的螺丝，里面的也掉下来了，社会进步了，技术、工艺也改革了。


基本全部搞好了，如果这个厂子当时可以把气压打到我们需要的的12公斤，如果，他们的装配工人在细心一些，我们就不会损失那些不应该花费的银子了。
总结，把断在里面的气门芯拿出来，每个20元，一个7个，140大洋。有一个轮胎没气了，充气，50元，其他补气，一共300元。

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下面进入安装《导流罩》环节了。导流罩是在广东订的，3300元加一个专用工具100元，广东到徐州运费360元，安装费200元。第一次不会安装，组了4组建筑装潢用的架子2.5天。50元。就是这些费用了。后来因为安装导流罩在上牌的时候遇到JC难为，找朋友500大洋搞定了，具体情况会在下一部，上线、上牌、落户一节中介绍。

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开始安装了。。。

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【原帖由雁过留名于2010-11-26 16:58发表在28楼】
LZ在远东做的啊？他家的挂车做的一般吧，在梁山这都算是小厂了，不过价格低啊，想买好的当然还是东岳.通亚等等这些个大厂吧，不过价格就高了...本人就是在梁山挂车工业园上班，你照片上那个众意机械对门，嘿嘿，阳光 ...

我做的价格也不算低了，8.3万53英尺的骨架啊。

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【原帖由雁过留名于2010-11-26 17:18发表在31楼】
你不是说全车钢圈家加轮胎吗？骨架车来说.价格...是不太厚道，呵呵，估计去中集东岳也差不多了，我们这边还是东岳和通亚的销量最大，不过扛不住别的小厂多啊，300多家呢，...

按照我的要求中集的才8.7万啊