电器故障引起的HOWO排气制动不工作的解决方法

andy1851

首先应知道排气制动的工作原理及工作条件：
1、工作原理：
共轨车辆：操作时踩下（或打开）排气制动开关，发动机ECU49脚接受到排气制动请求后，如果满足排气制动条件，则ECU将36脚拉低，控制排气制动继电器K11动作，打开排气制动电磁阀，接通发动机排气管的蝶阀气缸，使蝶阀关闭，增加排气管中的压力，消耗发动的功率，达到降低车速的效果。

EGR车辆：操作时踩下（或摁下）排气制动开关，中央控制单元（CBCU）的C.34脚接受到排气制动请求后，如果满足排气制动条件，则CBCU的C.48脚输出电压，若此时未踩下离合器开关，则控制排气制动继电器K11动作，打开排气制动电磁阀，接通发动机排气管的蝶阀气缸，使蝶阀关闭，增加排气管中的压力，消耗发动的功率，达到降低车速的效果。

2、排气制动工作条件：
a、发动机断油
b、发动机转速不低于1000转/分
c、非空挡
d、不踩离合踏板
3、满足排气制动的工作条件下，根据工作原理及原理图分析解决问题：
1）、打开钥匙开关至行车档，打开排气制动开关，共轨车辆检查发动机ECU.49脚否带电。如果不带电，则检查排气制动开关和相关连线。EGR车辆检查中央控制单元（CBCU）的C.34脚对地电阻为1KΩ（此时可借助排气制动开关的背光灯，不开灯光总开关的前提下观察背光灯是否点亮），如果不亮，则检查排气制动开关和相关连线。
2）、启动发动机，挂挡行车，在满足上述排气制动的条件的情况下，打开排气制动开关，共轨车辆检查发动机ECU36脚是否接地：如果未接地，则检查发动机油门信号、转速信号、离合信号、空挡信号，如果以上信号均符合要求，则更换发动机ECU；如果接地，检查排气制动继电器K11是否有输出（XG.3是否带电），如果无输出电压，则检查排气制动继电器、保险丝F16、中央电器接线盒及相关连线。如果有输出则检查排气制动电磁阀Y6及相关连线；EGR车辆检查CBCU的C.48脚是否输出24V电压，如未输出，则检查发动机转速信号和空挡信号，如果以上信号均符合要求，则更换CBCU；如果有24V电压输出，则检查离合器开关是否损坏，无损坏检查排气制动继电器K11是否有输出（XG.3是否带电），如果无输出电压，则检查排气制动继电器、保险丝F16、中央电器接线盒及相关连线。如果有输出则检查排气制动电磁阀Y6及相关连线。
  注：如钥匙开关熄火的EGR车辆可以检查车辆原地关钥匙是否熄火，若熄火说明从CBCU的C.48脚一直到排气制动电磁阀的线路完好无损；若不熄火原因就不一定由何引起，需按照以上方法进行查找。

andy1851

第二次发帖，希望大家支持！

andy1851

【原帖由就玩解放于2012-3-7 00:54发表在2楼】
很多专业术语。

是的，我本人就是从事这方面工作的。如有不明白的地方可以留言，我会尽量给你解释清楚的。

andy1851

【原帖由就玩解放于2012-3-7 00:58发表在4楼】
好的谢谢，我收藏了，以后有什么不明白的地方我会请教。

呵呵，不客气，希望你不要只玩解放，有机会也玩一下HOWO系列，特别A7保养维护好了舒适度还是很好的，是司机师傅们的一种享用。呵呵！

andy1851

【原帖由湖北强子于2012-3-7 05:07发表在7楼】
楼主对这方面很专业

还行吧，这方面从事了几年了！

andy1851

【原帖由湖北强子于2012-3-7 09:43发表在11楼】
我也懂一些电路，但没接触过汽车电路，如果是自已的车熟悉了电路坏了我都能自己修，换一种车型就又得半天摸索哪根线头在哪，我想请教下你们修很多车型都是怎么记得那么多线

这个我也记不清那么多线头每个都是管什么用的，我们都是现查图的。有经验的老师傅能记住很多常用的，但要有新车型了就又需要一个过程了。其实没什么什么的，唯经验尔！

andy1851

【原帖由深圳精工于2012-3-7 10:37发表在12楼】
楼主发帖说下A7排气制动的工作原理啊

原帖里面就有，你再仔细看看吧！

andy1851

【原帖由AC1219于2012-3-7 09:21发表在10楼】
好帖，回头留一下联系方式

你可以说一下你的基本情况，我看看后然后告诉你我们怎么联系。

andy1851

【原帖由andy1851于2012-3-7 13:42发表在14楼】
原帖里面就有，你再仔细看看吧！

A7和HOWO的差不多，ECU和CBCU相关的引脚也是一样的。

andy1851

【原帖由andy1851于2012-3-7 15:20发表在16楼】
A7和HOWO的差不多，ECU和CBCU相关的引脚也是一样的。

不好意思记错了，A7EGR的有点区别，等有时间再发帖