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近几日,全国太多区域冰雪,我也一直在冰雪之中谨慎前行。最近有好多想分享给大家的东西,但是时间太拮据了,挤一挤也是没有得了。气车运营最近迎来曙光,虽不是柳暗花明又一村,至少有了较为充裕的生存空间。本是应该记录一帖的,但是实在空不出时间。我最近的生活,除去行车,订货,也就是睡觉了……累得不行,但是前景是光明的,我憧憬着。
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今天在鄂尔多斯某企业门口等待卸车,由于停车较早,有了跟我战友们聊天的空闲。聊来聊去就聊到这场雪,这场冰雪的话题上了。
我从前天装的货,宁夏惠农到鄂尔多斯准格尔旗。距离不远,但是遭遇了强降雪。路况也比较特殊,也遭遇了险情。我同战友们刚才还在讨论这冰雪路面的紧急制动问题,现在拿来大家讨论讨论。这个很重要,所以我再没有时间,这个也要讨论。因为近几天全国很多区域依然是强降雪……

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咱们论坛老师傅,前辈们很多,大家都有自己的应急措施和办法,大家讨论讨论,制定我们自己的安全手法,很有意义。
这次紧急处理措施,我也有自己的处理方式,我也会一起讨论。很多人说我是老司机,我是汗颜的,我太年轻了,阅历还是很浅薄。我很愿意把我的经验拿出来,但是我怕误导大家。经验丰富的,老司机,前辈,老腕子们很多,但是有很多客观原因,有很多前辈们不能够接触这个圈子。虽然这样,咱们这个圈子仍旧是藏龙卧虎的,这个帖子很重要,希望前辈们多多分享,不吝赐教。
讲一下我讨论的这个紧急制动背景:
地点:鄂尔多斯市额克托旗,某下坡约5%的背山坡,坡长约1450米。
时速:约60公里每小时。
天气:暴雪,夜间七点左右,没有风,气温零下十五度左右。
车辆:牵引车,1.2.3桥挂车。
防滑措施:我和小七早早挂上了防滑链,后中桥一组,后驱动桥一组(驱动桥右侧甩掉了)
这个时速遭遇了正在下坡约五十米后发现前方都是双闪警示灯。(到处都是,下面是事故现场。)怎样制动,怎样处理的问题……

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我们游击队里,前辈很多,老腕子很多。大家各抒己见,讨论了这个紧急制动问题。
一起讨论很有意义。
我车配置还是很好的,漢風小七主车,六通道ABS,ASR等辅助功能。(前轮我没有去掉制动,这个很重要。)
挂车,四通道ABS,虽然不尽善尽美。但是有一点我必须说明,ABS固然是好,但是这个前提的制动上来说,只是辅助,还要看操作。

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虽然是新车,每次出行之前调节刹车的习惯,我是改不掉了。我也知道目前的技术不同之前了,我却依然不愿意改变习惯。吃这口饭,有些习惯可以留着。

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我车配置来说,国内比较主流的配置了。能够买得起的较高配置了。
徐工漢風G7牵引车,六通道ABS。挂车BPW车桥,四通道ABS。
但是还是这个问题,ABS不意味着冰雪路面能够刹得住,切记,切记。我们讨论

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  • 行万里路 发表于2018-1-8 06:30 来自 | 卡车之家Android客户端
    我以为一切还是要慢!找到安全地方后休息。

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  • 把轮胎气放掉一半,用5个压的气就行了,一般的路是汷有问题的

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  • 鲁R1783 发表于2018-1-6 03:46 来自 | 卡车之家Android客户端
    我认为最重要的就是轻踩缓刹,低档行驶,一定不要让轮胎抱死,所以你的配置能让你在近百分之五的破路以近六十的车速停车成功,但路面的附着了应该不会太低!我之前的姜眉公路遭遇是在零下五六度路面堪称镜面加水……

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写过很多冰雪行车帖子。但是都是综合性的。
面对近几天和未来几天的太多区域冰雪路面,我有很多担忧。
所以这个帖子一定要写,并且要写的对大家有用处。
今天就单独讲,冰雪路面,紧急制动。
大家先讨论,我随后附上我的处理方式。

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今天外面气温蛮冷的,手机刚才又冻关机了。
我先起来热车,帖子继续。
我写的较慢,大家见谅,因为我连续运营,必须有足够的休息时间。
先热车,暖和暖和,然后边排队卸车,边讨论。
看到了大伙儿的踊跃讨论和支持,我很感动,谢谢。我会逐一回复。
我们的目的,就是为了现在全国大量区域,身处冰雪之中的同行们,紧急制动的时候有个参考。
愿所有人都平平安安的。

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我的处理方式,昨天同战友们讨论时候的截图。
我们慢慢分析这其中的每个细节。

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倒车。从路牙子上下来是需要时间的,车轮骑上去的阻力,向坡上倒的阻力,冰面的光滑程度等等难题都要面对,但总算站下来了。
我做的第一件事就是快速的往坡上跑,冰面很滑,我摔倒了两次。
之所以往回跑,就是知道我后面有两个同行距离我不远,他们车速也很快,如果我不提钱去警示,后果可想而知……
在这种时刻,一定要为他人的安全考虑,因为那就是对自己的安全负责。后车安全,咱们就安全了。
如果下面的同行也提前到坡上预警,我也可以提前处理,不至于这样被动的。
很欣慰的是,我的奔跑速度还好,跑到坡顶,那两个同行刚刚快到这里,我用手电的闪光功能,不断的向后照。第一个同行也许有些疲劳了,没看到我在路中间站着,距离很近他才开始制动,但总算减了速,慢慢的下去,站住了。
后面的同行,减速更加有效,距离我很远的地方几乎站下来了,极缓慢的向我这边站住了。
总算松了口气,安全了。
下一个难题就是把小七倒出来。
并且要快,因为怕还有后车过来。(从宁夏惠农出来一直下雪,路上车极少。我了解我后面目前就只有这两个同行。)
倒车是个难题,我泼洒了大量沙土。还好这里是荒漠,不缺沙土,并且沙土很细,没有被冻住。
然后挂上双锁,给前轮搭好台阶,总算到了出来。
双锁,对于冰雪路面的应对能力,不言而喻。
我的车型和配置,是能够应付这一类棘手问题的。

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