龙年巨献！在度深剖我的豪沃336---7个月使用心得、经营情况

上思老表

大年初一给家人和亲戚拜年
大年初二給卡友年了，
祝福大家龍年生龍活虎，龍年行大運。。。。。。

由于上次发贴太忙了，没有更详细介绍。现在给大家在度深剖我的豪沃336（6X4）7个月使用、经营情况。

为了更好的全面介绍俺的豪沃336（6X4）使用情况，我把文章分为7大编：
1：什么原因买车？为何买豪沃的车？
2：豪沃336（6X4）购买时的价格、
3：豪沃336（6X4）车辆配置情况、
4：豪沃336（6X4）新车上牌过程、
5：豪沃336（6X4）7个月使用心得、
6：豪沃336（6X4）7个月零件损耗情况、
7：豪沃336（6X4）7个月经营详细汇总。

上思老表

1：什么原因买车？为何买豪沃的车？
先来说说我所在的地区吧！我们这边是属于广西防城港市，2010开工的钦州-崇左高速公路大部分经过我们十万大山（著名影片十万大山土匪就是俺那里拍的）。当时俺也买了一部皮卡出来跑运输，认识一些在为高速公路做工程的人，听说给高速拉土方等运输得钱。加上邻居一个年经相仿好朋友在供高速沙子。两个人一拍就合决定合伙搞一台车来做。我主要负责开车记帐，他负责业务与结帐。
在选择车型时我和他都看好豪沃这款车，因为我表哥有三台豪沃使用了一年也没有什么大问题（表哥三台车的配置是：1台290
5.6米车箱10档、一台也和俺的一样336-6米车箱、还有一台更奇怪是俄罗斯版的336（维柴电喷）5.6米车箱9档）加上邻居朋友在请车拉沙给高速路时豪沃车舒适性最高，所以在车型上一致选择豪沃，并且要配置336大马力发动机的豪沃。

上思老表

2：豪沃336（6X4）的购买的价格
　　2011年5月在广西南宁经过实地了解了5家卖重汽豪沃的经销商，豪沃336（6X4）6米长车箱价格在32.3-32.5间。最后决定在广西南宁安吉路重汽订车(配置第三编所说一样)当时订的价格是32.3W
　　
　　3：豪沃336（6X4）车辆配置情况、
1、重汽杭发的发动机EGR336马力
2、山东中集车箱6X2.3X1.8(边10低10)
　　3、重汽10档变速箱
　　4、重汽铸钢后桥HC16T、5.73速比
　　5、双星轮胎1200钢丝胎。
6、空滤：双管旋风进气道+油浴式空滤装置+
普通空滤器
4：豪沃336（6X4）新车上牌过程、
说到我的豪沃336上牌过程可以用以下字可以表达出来：
不理解、陏闷、幸运、感叹
新车回来后由于没有大车上牌经验，以为像小车一样可以正常的上牌。所以也没有向别人咨询有关大车上牌林林总总。连卖车的也没有交待什么，只发现买车后资料里有一张豪沃336在中集车箱厂家里照的一张照片（照片的车箱高度只有1.2米）
由于无大车经验就急忙的把车开到XXX市车管所，进去一看，等待上牌大车车箱高度只有1.2米，而我的豪沃336车箱是1.8米，还在车箱上面装上一个0.5米高的水箱上。有点鹤立鸡群的感觉。还在车里和朋友说笑话说“干嘛车箱上牌要那么婑，很不理解”。
在交了检测费、保险等后，兴奋与焦急等待了两个小时，终于到我的豪沃336上检测线了。但上线出来后检验员把检测结果告诉我,说我的豪沃336有两项不符合：1、车辆超重（原车公告只有12.5T，上台检测实际有17.95T，超重5.4T）2、车辆车箱高度超高（原车公告车箱高度1.2米，现有1.8米、超高0.6米）
两项不符合项目要整改合格在上线。检测合格后才能上上牌。陏闷！为什么能卖的车为什么不能上牌。

在咨询车管所的人员，得到的答复是：去到指定的修理厂去整改，把超高的车箱上部分拆掉，把超重的零件拆掉。但以后上牌行驶证的照片车箱高度是1.2米。
天啊！那我以后出去车箱高度是1.8米，行驶证的照片车箱高度是1.2米。那不是路政、运管、交警都可以拿车箱高度不符合来罚我款了。不行得想想办法，有了我叔叔不是在市XX部门当一把手吗？找他。在通电话后他说“放心今晚我找车管所领导出来大家一起吃饭，把事情解决了”
在不安中等到晚上，进入主题。一阵交杯推碗后，我叔叔把我在车管所的难题说了。车管所领导说“领导，不是不帮你，这车属于超限车，不能正常的上牌，要是我帮你们了，被人举报我的碗就给你们XX了”。话都说到那份上，我们还能说什么。
酒又过三寻后，那车管所又话中有话了，说“你们这车是全款购买，性质是个体户，现在国家重型工程车不鼓励个体，而支持大型运输企业。个体上牌有一定的难度，我认识一个在运输企业，给你们电话，你们有什么问题找他就行了”
经过电话后，幸运的是那人以前是同村的，现在在XX运输企业当主管。熟人就好办事，把话也跳明了（原来：不是那车管所领导不帮我，而是他们做事有一套，通过中间人，｛有些也称98佬｝联系，安排等才能把不能见光的事情搞定。不能直接找领导、也不能直接把钱塞给领导要是有人举报，那可是XX领导的饭碗.像你们这种重型工程车具体的费用在6000块左右）。


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很多卡友们都可能很好奇我那台超限豪沃车上牌过程：那我就冒天下大违把过程说一下：
1、先把费用交到中间人然后等电话。
2、中间人和检测站里有能耐的人联系后，安排一辆合格的车上线，然后把那车检测结果输入我车的车架、发动机号码就行了。
3、中间人打电话联系好车管所、叫我车去车管所拍照。总拍
两次，拍1.2米车箱一次，在拍1.8米车箱一次。然后中间人就拿资料进去办了就行（办好后行驶证车箱是1.8高、车管所档案也是一样）
4、每年年审不能自己去年审，只能由中间人去,费用和挂靠运输企业的车一样。
5、至于那6000块他们怎么分，只有他们和天地知道！
车子顺利上完牌了，很感叹！车管所那领导当的太有艺术了。
中国行行业业潜规则深不可测～～～～～～
　　

上思老表

5：豪沃336（6X4）7个月使用心得、

　　7个月对于豪沃的底盘质量还是很满意，但是也和其它国产重卡一样存在着一点小毛病。为了详细介绍我把7个月使用心得分为

A/豪沃336油耗方面
B/豪沃336的优点
C/豪沃336的不足
D/豪沃336工况
E/豪沃336驾驶员操作习惯、车辆保养情况　　
　　A:
豪沃336油耗方面：
　　
　　1、首先是油耗确实让人满意。336的马力，跟工地的320的JAC、290大力神290霸龙406差不多的油耗。
　　
　　2、先和霸龙290-406比较：我的豪沃336车厢6长1.8高2.3宽。霸龙车厢5.8长1.8高2.3宽。
　　
　　3、走同样的路（20公里柏油路、13公里山路），拉同样的沙子（我们这边装沙子一般都会装到冒尖、25方的箱要装28方以上、干沙重45-48T,从河里捞上来就装55-60T左右）也就是我的豪沃336一般比霸龙多拉2方左右。但是加同样1000块钱的油，大家都跑3次也完了。说明我的豪沃336比霸龙290-406还省油。

　
　B:豪沃336的优点：
　　
　　1.对于10轮工程车来说336发动机马力大提速快，配置336的车在高速公路拉土方和料层一天比配置290的车多跑1车。
　　
　　2.车速满意。在经济1500转速的情况下，有58-60公里左右速度。空车最高时速80公里2050-2080转左右。
　
　　3.全浮驾驶室减震很好，比JAC、霸龙都好。
　　
　　4．驾驶室密封性很好。
　　
　　5．山东中集出的车箱，坚固扎实。
　　
　　6．底盘比别厂的车型在后钢板下多加一堆胶，在转弯情况下无吱吱的响。
　　
　　7.自动空调效果很好，无论在冷气与暖风都令人满意。
　　C:豪沃336的不足：
　　
　　1.底盘钢板不够扎实
　　
　　走同样的路，过同样的坑，跟大力神、霸龙等车型比较车体倾斜角大。。
　　
　　2.方向盘重（不知道什原因，新车回来就这样，朋友的豪沃290也是这样。是不是豪沃的通病）
　　
　　3.前钢板过于偏软（在重载的情况下钢板经常与艰位胶块相碰发出咕咕的声音）
　　
　　4．变档杆在操作时比较重（与法土特比较）
　　
　　5．后卧铺太窄、位置太高。
　D:
豪沃336工况：
1、车子刚回来5-6月份主要在钦崇高速公路7标拉土方。但25方的车箱拉土方车辆耗损大，经常陷车。人家专业拉土方的进口日本二手车车箱才12-15方比较合适。
　　2、　7月份至现在以来生要供应高速公路沙子、还有帮拉混合料、石料、水稳层。（最怕拉的是水稳层、要排队还要慢慢的起斗子就让料慢慢下到扑路机，最怕是在弯道起起斗子。中顶的华零、霸龙406车子经常出事故）

E/豪沃336驾驶员操作习惯、车辆保养情况
1、
个人的驾驶习惯是空车、重车发动机转数在1300-1500间，车速在50-60间。空车有长坡在安全的情况下还挂空档流坡。
2、
在上长又陡的坡时，挂上合适此坡的档位，决不用高档冲上去在换档。
3、
在重车下长坡状态下，开排气制动，减少刹车次数。
4、
前轮胎气压保持12.5公斤，后轮胎为13公斤。
5、
半个月坚持洗车打全车黄油，7000-8000公里更换原厂机油、25000公里更换变速器、后桥齿轮油。

上思老表

6：豪沃336（6X4）7个月零件损耗情况、
1、第1个月车头举升液压三通阀断，厂家免费更换。
2、第2个月黎合器装油杯自然破裂，厂家免费更换。
3、第5个个月左前钢板断了1片、
4、第6个月后钢圈烂了2个、后制动鼓换了1个、
5、第7个月后轮平衡轴渗油、
6、7个月总共爆胎14个（原车11个双星胎全爆完、还爆了两个3600块的正新胎、1个朝阳3200块）
6、现在用的是朝阳3200块（子午线）和3450块（混合路专用）两种胎、看哪些比较合适本地的路。

7：豪沃336（6X4）7个月经营详细汇总
A:车辆上完牌总共费用为39.22W
购车32.3W、
保险2.6W、
购置税3 W、
检测上牌加油等0.3W
换前轮胎两个正新0.72W
上牌中间人0.6W)


B、车辆行驶里程、产值
（7个月行驶3.6W公里，产值40W，油费13.1W(经过计算1块油产值3.05块运费)


C、车辆使用7个月其它费用支出
1、7个月车辆洗车打黄油15次，60块一次（洗车30、打黄油30）

2、7个月更换机油5次，400块一次

3、7个月更换变速器、后桥油两次（第一次厂家来换，不免费1000块，第二次去机油店换原厂家机油800块）

4、半路爆胎14次，叫流动补胎来更换新胎平均费用为120块

5、轮胎损耗情况：原车11个双星轮胎不算还购买了2个3600块的正新胎，10个3200块的朝阳3（子午线）和2个3450块（混合路专用）

6、7个月产值40W，工钱按行业0.8%算（40X0.8=3.2W）司机工钱是3.2W


7、7个月罚款5次，每次200块。（都是交警罚款，幸运的是7个月还没有被运管、中国公路罚款过）




总结：产值40W-司机工钱3.2W-轮胎损耗3.545W-流动补胎费用0.168W-更换变速后桥油0.18W-更换机油0.2W-洗车打黄油0.09W-罚款0.1W-油费13.10.1W==19.517W

7个月产值40W-7个月车辆各种支出 20.583= 19.417
W

上思老表

不好意思~车是我本人开的多，合伙只是我没有空的时候才开。
为什么要算工钱呢？因为车是两个人合伙的，谁开的多，谁就得工钱多
我在前面就提过，下坡就开排气制动，真的刹车次数少，并且我的豪沃336是前碟后鼓，3万公里去保养拆下前轮，前碟磨损真的好小，后轮制动鼓磨损也差不多，可能还能开1万公里，4S店的老板都说我的车开了7个月还像新车。
其实车和人一样，要好好对它，它才好。

上思老表

在前面我换了两个后轮圈为什么不计在成本里面呢？
因为车合伙人家里以前是开二手车交易，有一个轮圈放在家没有用，就用上了还是个加厚的，一直也没有买新的补上，大家看图片都看到了，车车都没有备胎，半路轮胎有问题得叫流动补胎了。

上思老表

[quote]【原帖由sz1983于2012-1-27 21:42发表在95楼】

哥们，你这是干12个小时还是24个小时？7个月赚19W，好活啊
我一天的产值最高记录是4000块，
最高产值是10月分，产值8。8万


说说最高产值那天那天就是早上5点起床，5-8点拉沙给高速公路脚拌站，8-12点给高速公路拉混合料
12点拉完4车混合料就开车跑去沙场一边装沙一边吃饭。装完后把沙拉到高速公路脚拌站倒沙已经是2。30分
2点半又开始拉混合料，拉完4车后已经是6点半了，在去沙场吃饭加班又拉1车沙回脚拌站倒，回到家里已经是10点半的事了。
沙子800块1车（27方/干沙用280-290块油/湿沙用300-310块油）X3车=2400
混合料200块1车（26方/用油70-75块）X8车=1600块
2400+1600=400块

当然：前提的条件是车况好，路不堵，沙场有沙，最重要的是和高速公路领导关系要好（说到关系好那可得花一些人民币了）

上思老表

【原帖由sgwxkwxcx于2012-1-30 05:04发表在120楼】



老哥，知道为什么豪沃过坑倾斜度更大吗？

因为豪沃的车架比较窄，大概是760或者780mm宽，而其它重卡品牌的车架以及重汽新开发的车型的车架都是845~860mm之间。

较窄的车架使得货箱在过坑(特别是单侧过 ...

兄弟！你才是卡友中的精英！
我以前经常起斗子观察保养车子，也发现豪沃的大梁是前宽后窄，就是到发动机安装位置就开始宽，其它位置是窄的。但想不到车架窄也对车身过坑倾斜度度有关。
还有豪沃车（6X4）干大载，在公路时60以上超车回位稍微快一点车身也是倾斜度较大。

上思老表

【原帖由穷光蛋于2012-1-26 16:13发表在72楼】
车价格贵了点.....

好多卡友对俺的豪沃336提车价格32。3W，觉得贵了。我认为不是这样，而是我的配置比一般336要高。


1、重汽杭发的发动机EGR336马力
2、山东中集车箱6X2.3X1.8(边10低10)
（好多车是边6或边8，边10是订做的，当然贵了点）
3、重汽10档变速箱
4、重汽铸钢后桥HC16T、5.73速比
5、双星轮胎1200钢丝胎。
6、空滤：双管旋风进气道+油浴式空滤装置+
普通空滤器
7、前碟后鼓（前轮是配套碟刹，并且是自动调整，无需调整刹车）
  好多车型前轮都是鼓刹的，我配置了免调整碟刹，当然珍贵了点
8、海沃前顶
配置海沃的顶当然要比配置其它顶要贵了点
9、加强型后门和后门扣
  车子用到现在后门无变形，后门扣只调整就行，拉湿沙时只漏水不漏沙。