不再让气门飞！！！！

王次 · 发表于 2011-3-3 20:46

[07年六月份，有一奥威车来我处维修，该车配置锡柴310马力发动机，行驶2年多，故障是老是断排气门，之后又换过了两次，行驶不多久，说不定是哪一缸排气门又断了异响，废气大不说，每次都会因断裂的气门导致缸套损坏费用叠加也让人受不了。
之后又从车主那了解到该车是二手车，车主买来车后索性中修了一番，四配套还行就把活塞环换掉了，当地维修工的建议下把气门换掉，自从换了以后声音也不比从前，更痛苦的是老断排气门，后来当地的维修工推荐到当地服务站，换了以后，还是老断，，，，，，
如果换能解决问题那就不是问题。于是从个方面检查影响气门断裂所留下的痕迹，先把气门间隙检查了一遍没问题，缸盖拆下检查，确实有一缸排气门断裂活塞和缸套也很大程度的损伤，必须更换，惊喜的发现是活塞顶部有气门痕迹，检查一下其他缸都有不同程度的此类现象。既然气门间隙正常而不是很小，也只有气门同活塞了。检查气门及活塞未发现异常，都是配此种机型的，怪了！！于是检查其他缸排气门下沉量，发现下沉量过小甚至多数都凸出平面，感觉不对劲啊，仔细一看，竟然进排气门装反了，该换位的换位，该更换的更换，装复后，试车，故障排除。
分析一下，故障中排气门扮演的也只是“被犯罪“角色，这种发动机是进排气门的顺序同普通的解放传统发动机相反，维修工的粗心大意才是“犯罪”的源头，“受害人”用户自己有苦难言，活塞只是无辜的“罪人”加“受害者”顶坏了气门同时毁灭了自己损人不利己啊。反省本人在判断上也有些漏洞，走了弯路，重要的是自己在维修方面也长了见识，避免以后出现同样或类似的错误，以减少检查用户等待时间，时间就是金钱啊！
孰能无过啊！毕竟鄙人曾经也犯过类似的“罪行”，诚心忏悔
真实故事，如有雷同纯属巧合

90後铲车司机 · 发表于 2011-3-3 20:58

不错。。。。。

CTS353934427 · 发表于 2011-3-3 21:03

气门老断，，，，，，
中邪了？？？

cmw_518 · 发表于 2011-3-3 21:05

呵呵负责人的医生

曼6 · 发表于 2011-3-3 21:08

顶。。。。。。。。。。。。。。

zgg521 · 发表于 2011-3-3 21:28

终于找到根源了啊

柴可夫司机 · 发表于 2011-3-3 21:59

那种修理工害人啊

13153458085 · 发表于 2011-3-3 22:24

学习了。。

T-815 · 发表于 2011-3-4 09:12

马虎不得呵呵

超爱看卡车 · 发表于 2011-3-4 16:19

【原帖由王次于2011-3-3 20:46发表在顶楼】
[07年六月份，有一奥威车来我处维修，该车配置锡柴310马力发动机，行驶2年多，故障是老是断排气门，之后又换过了两次，行驶不多久，说不定是哪一缸排气门又断了异响，废气大不说，每次都会因断裂的气门导致缸套 ...

责任心！要是现在的维修工都这样就会有一半的配件厂要关门，节能减排呀！

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