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楼主
发表于 2009-6-12 11:23
| 只看该作者
本帖最后由 欲速则不达 于 2009-6-12 11:27 编辑
我们论坛里的超级卡车人“wester”刚买的匹配康明斯L 340 发动机的柳汽霸龙507，昨天晚上9.30左右在昆明市区荒郊野外的一个坡路上出现发动机前部“哄”的一声爆响，然后发动机动力迅速下降，wester在给我打电话的时候我也很纳闷，新车呀，这个响声从哪里来的呢？气压正常、油压、水温都正常，但是发动机动力下降；因为当时他在爬坡，也没有打开驾驶室，所以我给他的建议是到了服务区打起驾驶室，检查增压器及链接气管这一套，早晨再和wester联系的时候，他说增压器的到中冷器当中链接的谐振管（一个外带钢丝卡箍的波形管）因为和中冷器的链接处不锈钢卡箍没有上紧，导致在上坡大负荷的情况下，因为高压使其脱开。发动机直接变成自然吸气状态下运转（而且没有空滤），真的很为WESTER担心呀，这样跑了10多公里，发动机会有可能早期磨损的！
作为厂家，这个连接管处的卡箍为什么不上紧，或者说，为什么没有事先给用户做个说明，比方说新车行驶多少公里后，需要重点紧固那些部位的螺栓呢？
柳汽的800也许一样是个没有太大作为的服务热线！800服务难道只有打进没有打出么？ |
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发表于 2009-6-12 11:40
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