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发表于 2010-7-22 16:23 | 显示全部楼层
地质日本货  虽然我的车也有日本血统 呵呵

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发表于 2010-7-22 16:24 | 显示全部楼层
从这一代开始,五十铃从幕后走上了前台,开始成为日本轻卡厂家第一个吃螃蟹者,和江西汽车厂合作,生产最新型的轻卡,这个最新型是指和国内的技术相比,在日本本土其实已经开始酝酿小改款的车型了。
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发表于 2010-7-22 16:27 | 显示全部楼层
三代的造型堪称经典,在搜集资料的时候也发现过很多宣传资料对三代精灵的赞美之词,感觉到五十铃确实对这一代产品非常的骄傲,四代能够全面超越经典的三代,不得不承认五十铃公司在轻卡领域的造诣之深。
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发表于 2010-7-22 16:27 | 显示全部楼层
终于赶上翔哥的直播了  轻轻的小插一下~~

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发表于 2010-7-22 16:28 | 显示全部楼层
五十铃二代精灵,南京跃进就是二代精灵影子

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发表于 2010-7-22 16:29 | 显示全部楼层
宽体版的四代精灵一直是我很喜欢的,因为他的出镜率实在是太高了,不过和五十铃有合资关系的两个厂家貌似出的都是窄体驾驶室,只有北汽出的BLAC是宽体的楼子,不过和国外的比,国内这些山寨的厂家品质如何我就不在多说了,卡车人的眼睛是雪亮的,何况咱们这里肯定还有开过这款车的卡车人。你们做出的评价才是最客观的
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发表于 2010-7-22 16:32 | 显示全部楼层
飞翔大哥的帖子 每篇都是经典的
以前我姑父家就有一台五十铃  跑路超快  现在 不行喽

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发表于 2010-7-22 16:33 | 显示全部楼层
好~~翔哥一出贴就是精华呀!~永不落幕~~

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发表于 2010-7-22 16:34 | 显示全部楼层
ISUZU 国内小卡的大爷

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发表于 2010-7-22 16:35 | 显示全部楼层
BLAC北京汽车厂出产的宽体版四代精灵,这个造型感觉还是很协调的,国内两个合资厂的产品出的单排轻卡因为是窄体版的,感觉不是很协调
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