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发表于 2012-6-25 10:20 | 显示全部楼层
【原帖由ltmmx于2012-5-25 08:46发表在顶楼】
一汽解放于去年年底提供了2台J6L的厢式车给某物流公司试用。今年这半年时间,我一直在做这些车子的使用跟踪。所以,对这个新产品的各方面的情况,还是比较了解的。大家如果有需要,可以回帖做咨询,我会尽量为大家解 ...


你好 能不能把您知道的实际使用情况的案例说一下。实际工况、路况、载重、车速、油耗情况详细说说

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 楼主| 发表于 2012-6-25 10:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 ltmmx 于 2012-6-25 10:55 编辑
【原帖由zhangliguo3366于2012-6-25 10:20发表在50楼】


你好 能不能把您知道的实际使用情况的案例说一下。实际工况、路况、载重、车速、油耗情况详细说说


这个项目目前还没完成,详细情况不太方便说。

基本情况,长三角城际物流,总重14吨上下,然后上海市区各点短驳
BF4M2012-16+6T123(0.813)+4.875
常用车速100KM/h,目前综合油耗17-18L

目前主要问题是,公司设置的驾驶员油耗激励机制非常的脑残,对车速控制也不利,油耗与我们设想差距很大。

公司的油耗限值是按照以前在用车的平均水平定的。这个标准不是一成不变的。比如这个限值是19L/100km,以一个月为一个阶段,超过了,会处罚驾驶员。如果节省燃油了,按照市价的一半奖励驾驶员。但是,下月这个车油耗限值会随之下调。比如这个月某台车平均油耗到了17L/100km,比限值低2L,这里面节省的部分,一半是会奖励给驾驶员的。但是下个月,这台车的油耗限值会降低到17.5L/100km。以后这台车都按照这个标准执行。所以,这个节油奖比没有奖励都可恶。最后造成什么问题,玩车的都会懂的。

如果有健全驾驶员油耗激励机制,适当控制车速,目前的工况,油耗应该不高于15-16L/100km

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发表于 2012-6-25 12:20 | 显示全部楼层
【原帖由ltmmx于2012-5-26 14:55发表在8楼】


不是,看变速箱速比,你车配的是6T138的变速箱,这个变速箱目前装车的一款4.5档速比确实有问题,4档速比1.563,5档速比1,级差56.3%。
我们试用的车,装的是6T123变速箱,虽然变速箱小些,但是他们都是标载,也 ...
你好卡友,解放138的4档和5档的档级差大有办法维修吗

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发表于 2012-6-25 12:58 | 显示全部楼层
为什么不配法斯特小八档箱速比4.875那多完美啊解放应该考虑一下

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发表于 2012-6-25 14:03 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由appleli007于2012-06-22 21:57:40发表在48楼】

楼主您好,我最近想入手一辆J6L,主要是在城区内做电子商务物流,要求箱子空间要大,载重是标载甚至达不到标载,箱体长度6米到7.5米之间吧,选择那一款合适?谢谢!!!!!!!
买7.7仓栅车吧220马力的

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 楼主| 发表于 2012-6-25 14:20 | 显示全部楼层
【原帖由天雨于2012-6-25 12:58发表在53楼】
为什么不配法斯特小八档箱速比4.875那多完美啊解放应该考虑一下


你去法士特网站上查一下8JS85E的各档速比,次高档和最高档速比极差49%,也未必理想。

自己的东西,以后在售后,备件各方面都方便,出了问题,自己想解决都可以,不用去看别人脸色。

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发表于 2012-6-25 15:42 | 显示全部楼层
可否留个电话 交流下

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发表于 2012-6-25 17:12 | 显示全部楼层
说的很好 支持精华

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发表于 2012-6-25 18:56 | 显示全部楼层
顶!!!!!!!!!!

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发表于 2012-6-27 07:56 | 显示全部楼层
【原帖由ltmmx于2012-5-25 08:46发表在顶楼】
一汽解放于去年年底提供了2台J6L的厢式车给某物流公司试用。今年这半年时间,我一直在做这些车子的使用跟踪。所以,对这个新产品的各方面的情况,还是比较了解的。大家如果有需要,可以回帖做咨询,我会尽量为大家解 ...
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