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30# 30#
 楼主| 发表于 2011-6-21 14:30 | 只看该作者
罐盖总成

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 楼主| 发表于 2011-6-21 14:36 | 只看该作者
二。装料
1.将车停好,打开泄压阀,等排完气后打开罐盖。使下料口与入孔对正,关闭其他各阀开始装料。

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 楼主| 发表于 2011-6-21 14:39 | 只看该作者
2.将料装到所需吨位,清除入孔口的料,盖上罐盖并柠紧。
3.清除工作平台上的物料,关闭泄压阀

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33# 33#
 楼主| 发表于 2011-6-21 14:53 | 只看该作者
三。卸料
1.将出料管与物料储罐进料口对接。
2.检查助流阀,泄压阀,外接气阀,卸料蝶阀是否处于关闭状态。
3.启动汽车发动机,当汽车制动气压达到0.45Mpa时,接通取力器,使空压机先低速运转。
4.调节手动油门,使空压机转速达到800-1000r/min。当罐内气压接近0.2Mpa时,开始卸料。
5。当气压表有明显下降时,表示卸料完毕,即可将手动油门回位。停止空压机,关闭卸料蝶阀,打开泄压阀,拆除软管接头。
6。如果是多仓罐体,可以按以上方法逐个卸料,最后打开泄压阀,拆除软管接头。

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 楼主| 发表于 2011-6-21 15:05 | 只看该作者
四。注意事项
1.打开罐盖之前,必须确认罐内无气压。
2.罐内不得进入杂物,块料。
3.充气卸料过程中,随时注意卸料气压表的工作情况。压力不得超过规定值。安全阀的工作必须灵敏,可靠。
4.装料完毕,必须关闭入孔盖和出料蝶阀。
5.卸料过程中,最好一直开启二次进气(助流)阀,疏通管道,防止堵管(自己凭经验所悟)。如果压力过高,卸料管不动,那就是管道堵塞了,应该立刻停机检查。

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 楼主| 发表于 2011-6-21 15:11 | 只看该作者
五。罐体的保养
1.经常检查罐体与大梁之间的螺栓。是否有松动,

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 楼主| 发表于 2011-6-21 15:16 | 只看该作者
2.保持罐体清洁,水不得溅入罐内和卸料管内。
3.定期检查连接管路有无漏气和异常(油价太高,漏气的话会多烧油,除非你和钱过不去,嘿嘿)。
4.定期保养空压机。

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37# 37#
 楼主| 发表于 2011-6-21 15:26 | 只看该作者
六。常见故障及原因
1。卸料时间过长原因:(1)空气压力不足。(2)卸料管堵塞。(3)透气布螺栓松动。(4)喇叭口位置偏高。
2.剩灰率过高原因:(1)透气布老化。(2)气压不足。(3)卸料时罐体倾斜严重。(4)喇叭口位置偏高。
3.超压的原因:卸料蝶阀,卸料管,喇叭口堵塞。

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38# 38#
 楼主| 发表于 2011-6-21 15:45 | 只看该作者
本人总结了一下怎样排除超压的几种方法,分析:既然无缘无故产生超压,那就说明已经堵管了。排除堵管要按一下步骤进行。
1.关闭卸料蝶阀和二次进气阀。
2.停机歇火。
3.泄压。
4确认罐内无气压后拆除接头。
5.清除管道内的物料。
6.如果是出料蝶阀堵塞就必须拆开清除。

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39# 39#
发表于 2011-6-21 15:45 | 只看该作者
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